猜猜这是什么服务呢？
律师咨询？
心理咨询？
都不是～
是飞机～
从成都到九寨沟的单程经济舱全价票的价格。
就是这样一段典型的支线航线，去年四月之前的全价机票是410，截止到今年7月31日前是700，8月1日开始就将执行980的票价。
两年里，机票分别和即将上涨70％和40％
我很难理解这机票的价格是怎么批下来的？！
同样相近票价的航线，北京上海1120，两个小时，
或是相近距离的航线，北京赤峰460，40分钟
九寨凭什么要980？！
简直就是赤裸裸的明抢啊！
不是扬言不去了么？
废话，九寨沟去的人多啊，比如你买张北京到铁岭的票，买去票赠返票。。。哇哈哈哈哈
To Gemini，俺说不去的是丽江。。。九寨是要去的。。。
To 圣经，话不能这么说的啊，机票价格是民航总局订的，其实不是完全市场化的，这样高价有点说不过去了。去的人多可以不打折啊，不能这么涨起来没完啊～
chinese characteristic
其实我觉得去九寨沟还是应该坐车去。单程也就是一天的样子，虽然会累一些，但沿途的风土人情相当有意思。40分钟能坐啥？737甚至是arj那种玩意，反而不爽了。
To Gemini,坐车要七个小时的～而且沿路除了松蟠也没有可以下车的地方
飞成都——九寨往返的，可都不是小飞机，要知道这可是盈利率最高的航线，只要九黄机场能降落的最大型号，都在这航线上。包括757，A320系列
此外，737和ARJ可不是一个层次上的吧？
“甚至”一词貌似表达了层次上的递进关系，吧。
七个小时？好像比我当年要快一些了。因为记忆中沿途路过的不少地方是那种即使在车上路过也能轻易感受到美感的地方，所以这么推荐的。有个湖好像是192x年地震形成的，比较有意思，也很漂亮。松潘虽然有些破，但还是有些逛头的。我还是比较推荐走坐车的路线。绝对和你在对流层的感受不一样。
如果这样的票价严重影响了客流量的话，应该还是能降下来的…