继6月8号国航天津分公司的一架737在呼和浩特白塔机场降落在尚未启用的新跑道上之后，6月9日，东航MU2967航班，（机型EMB-145）再次降落在未启用的新跑道上～
真是无语。
很多人都在说飞飞怎么怎么着，却不想想，遇上这样的问题，难道塔台就清白吗？
白塔机场原来没有平行滑行道，现在在跑道平行间距200m外修建新跑道，跑道尺寸我不记得了，标准肯定比旧跑道高，修好之后旧跑道改作平行滑行道。
新跑道现在已经竣工了，总局的校飞中心也去校飞过了，但是跑道的灯光系统仅仅做了遮盖处理，其他的呢？
已经有多位飞行员报告过在目视条件下的最后近进过程中出现对错跑道的情况，只是最后发现跑道上有人走动，有施工车辆，才重新修正，既然问题如此突出，塔台难道就连个屁都不会放一下？！难道他们能保证每天飞白塔的都是来过的FF吗？！
事实是，9号的机组就是东航向南航借的，正副座都是第一次飞白塔，傻子都知道捡好的道面落，我要是ff，看着两条道，一条看着像taxiway，另一条像runway，我当然要落在runway上！
也许程序里并没有要求塔台管制的时候说明这些情况，但是既然问题存在，而且多次发生，或者可能发生，管制在通话的时候就应该注意一下的对吧？！你不能说报完了各种数据之后来一句可以落地，就不管人家了吧？一架飞机上一百左右的声明，管制提醒一句区别新跑道，就那么难吗？？？！！！
哎～亏得这个月还是民航安全生产月～
大家有人要去呼和浩特的话，还是别坐飞机了，走着去吧～记得带够干粮和水啊～
你的心真善良啊。对小猫照顾的很周到。看了很感动。
废话一句与主题无关的，照片不错，国内的景色还是一眼就看出来了。。