Category Archives: 新闻与政治

由VeryCD关闭影音下载想到

不知道从什么时候开始,那么多的国人在心中为这些商品树立了这样的价格标签: CD:10块钱 DVD:10块钱 游戏:10块钱 软件:10块钱 大学课堂的教材:复印0.1/每页 我想在中国做艺人一定是很辛苦的一件事情。比如近年几位超女,虽说粉丝遍布大江南北,但究竟专辑能卖出多少张她们自己心里也没底吧?纵使春哥这样大师级别的,每每步出机场都得到粉丝哭天喊地的迎接,不知春哥有没有问过自己,那些为她哭得撕心裂肺的“衣食父母”们,可曾真的掏钱供养过春哥一次呢?也许不吧~她们只不过跑到百度mp3搜了一下春哥的歌,然后掏了点公交车的钱,就可以当春哥的粉丝了。 上中学的时候,新街口有一家非常有名的音像商店,一开始叫做天龙音像,后来改名叫普罗唱片,里面可以买到你想要的一切唱片,如果没有还可以预订。不同于其它的所有音像商店,你走进去就会发现他不同的性格——不是他隔壁邻居音像店超市一样的货架,而是书架一样的布置,CD 148一张,两碟的CD大概是168或者198,EP98一张,最里面是古典音乐,除了CD以外,还有LD,大概是148和248两种,这地方还有正版的MD卖,158一盘,当然,在96年那个时候,一进商店最外面的一间全部都是卡带,10.98一盒的,还有19.8一盒的。觉出来他另外的不同了?很贵~96年的北京,还是百货商场和街边小点横行的年代,天龙音像是我记忆中的,第一家不是真维斯,也不是班尼路,却也配备了磁感防盗设备的商店。收款的时候,收银员在机器上咔嗒一下,CD的防盗外壳就打开了,然后我拿着贴着148块钱条码,还有中国音像进出口的激光标签的CD,心满意足的离开。 148一张的CD实在是太贵了,对于15年前的我来说,那是我将近一个月的零用钱。但对于喜欢古典音乐以及original motion picture sound track电影原声专辑的我来说,这是唯一可以满足我需求的地方,这里也是唯一可以第一时间获得国外流行专辑的音像店。所以从96年,到04年,几十张唱片被我从那里收回家。我曾经以为,慢慢大家会觉得这些唱片不再昂贵,这家商店会成为一个独特的经典,但我错得很多,国人对于音像制品的心理价位,并未随着经济的发展而提升,反而随着网络的普及,被无限拉低,而普罗音像,也在04年关门大吉,几经易手之后,现在是馄炖侯… 从小到大,我们被教育要正直做人,不偷不抢,却从没有人向我们认真强调过别人的想法也需要尊重,那些依靠智慧、创造力以及灵感的产物,并不因为它的无形,而可被我们任意的掠夺。若对于96年的我们,148的CD是奢侈品,但现在绝不该是,况且引进版的CD大概只要几十块钱,价格不该是问题:5000块钱的photoshop,700块钱的Windows,279块钱的Office,一百块钱的CD、DVD或者Blu-Ray,几十块钱的游戏,几十块钱的出版物,还有几十块钱的iPhone Apps,有任何一样背离了它们本身所应有的价值和价格了吗?我其实很难理解,公司里那些拿着几十万年薪,手表、包、衣服、车都不甘人后的用iPhone手机的同事,却不愿意花10块钱去买一个正版的app。所以这不是一个承受力的问题,而是观念的问题——在一个整个大学期间都被允许正本复印教材、毫无限度的引用,以及无关紧要的写作(北航每学期的形势政策论文)可以随便下载抄抄的环境里成长起来的我们,还有多少人记得我们本应为所有这些付出应有的代价? VeryCD被关掉了,网上骂声一片,仿佛关闭电影和音乐下载与强拆一样,都是当下最不和谐的写照,但亲爱的大家,你们这些看美剧的朋友们,身为接受过良好教育的一代,扪心自问,你们真的认为这是不对的吗? 对那些认为没有地方继续看美剧的朋友,你们可以在Amazon上找到需要的一切,只不过要比美国播出晚一些,但你们毕竟没有给HBO交subscription对吗?Amazon TV on DVD & Blu-ray 其实我也觉得国内原版唱片很贵,所以过去六七年中,我都在Amazon买唱片,电影,连续剧,纪录片。邮寄一直很安全,就算寄丢了,Amazon也会重寄或者退款。 我本想以愤怒的语气表达我对关闭下载的坚定支持,但我想那是不对的。那些愤怒的美剧迷们,请心平气和的静下来,国人只不过需要一些时间,重新习惯那些曾经被我们忽略掉的正确的价值观。当我们习惯这些被遗忘许久的价值,我相信整个民族的思想都会升华,这个社会也将更尊重规则、秩序、创新以及知识。 最后,我坚定的认为,在中国人没有学会平静接受盗版下载站必须被关闭这一事实之前,我们其实没有资格抱怨组装一台iPhone只能挣到其价值的3.6%,我们没有培养96.4%的土壤。 Please stop downloading pirated product, or we’ll have no way to become a strong, … Continue reading

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Why I Don't Read Chinese Literature. 为什么我不看中文文学了

The Qingming Festival is approaching. It is a day that not only marks the true beginning of spring, but also reminds me a lot, and a lot more since last year. I was escorting a delegation visiting China last March and I … Continue reading

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Something Regarding BtChina or VeryCD

前几天,开心上有个转贴,大意是“国家统计局发布调查,在接受调查的100位网友中,87.53%的网友支持封杀BT,请问100位网友如何产生0.53%?”(http://www.kaixin001.com/!repaste/detail.php?uid=12206016&urpid=1104405556&rand=0.39275388699024916)。转贴得到了开心网友的热烈拥护,质疑天朝、拿国家统计局寻开心的占大多数。   有没有人真的在网上查证一下,国家统计局是否真的说过这样的话呢?简单的用google搜索一下新华网、国家统计局、87.53%,就会发现根本不存在这样的国家统计局发布,而南都的文章,也证明了这一点。(http://gcontent.nddaily.com/6/9a/69a5b5995110b36a/Blog/b22/048e96.html)。   准备GMAT对我来说是个非常难忘的过程,不仅仅之于英语本身,更之于对于逻辑的信仰,对于证据的信仰。说些什么之前,是否真有其事?又是否合理合据?无论是CR、还是AWA,那些逻辑关系是否成立?那些因果连词是否真的站得住脚?   身边有个朋友说网友支持调侃统计局是合情合理的,原因在于我们的政府总是以说教的口气要求它的人民去遵守和服从它所颁布的法律、规章以及条例。但这个因果关系真的存在吗?可以说——因为一国政府总是命令它的人民遵守它的法律,所以它的人民就可以不尊重政府,肆意传播诋毁性质的流言蜚语吗?显然这个因果关系是不能成立的。试问这星球上,有哪家民主或者独裁政府会建议他的人民去尽量服从它的法律?难道服从法律不该是公民无条件的义务吗?   我不是一个保守主义者。尽管我个人将自己描绘为李敖之于国民党那样——如果国民党是蓝色的,那么大骂国民党的李敖无疑是深蓝——我也是——我虽不是党员,但若哪家革命党想打搞翻共产党的主意,我一定第一个和他没完——理由很简单——我父母、祖辈、乃至我夫人、岳父岳母都是党员,有些人同时也在政府机构任职——没了这个政权,我的生活就彻底毁了。但这并不妨碍我提出批评意见——我自然也不满意新闻审查,公民权利或者其它一些触动我个人利益的社会现象。但我一直坚持,批评是要理性的,是要有理有据的——这也是为什么,我崇敬胡舒立和她曾经的《财经》,崇敬南方报业,却认为愤青是sb——前几日浦东货机坠毁,上海副市长赶往现场,有网友评论说副市长懂航空吗?懂消防吗?去现场添什么乱?这就是纯sb——如果这位副市长不去,这些sb同样也会不满,说你丫副市长坐办公室里屁事不管。   我承认目前的新闻管理制度是畸形的——管理者聚焦于本合乎宪法但“违禁”的观点内容,但放纵了不“违禁”却明显违法的观点内容——试问捏造统计局关于87.53%这条消息的行为是合法的吗?开心网纵容它的传播是合法的吗?开心放任了这条消息的传播,将自己塑造成开放的平台,但是我们都知道,它不是的。   身边朋友的观点在于,合法的政府缺乏合理性,那么人民也可以用不合法但自认合理的行为对政府做出回应。这恰恰是我认为中国民主改革无法推进的障碍——我们的法律条文是充分合理合法且具有民主精神的,只是在实践环节上出现了扭曲,但是——试问当一家合法政府面对着一群不打算在法律框架内解决问题的乌合之众,它又凭什么约束自己通过立法的形式给予这些乌合之众更多的权利呢?这就是我的观点——因为受A管理的B根本不愿尊重A以及A颁布的B不喜欢的法律,所以A自然也懒得去订立更多B喜欢的法律。这就像养小孩儿,当孩子对着一桌朴素但不糟糕的饭菜,却毫不听家长劝告只埋头吃鸡腿而不夹青菜,这世上所有理性的家长都不会迁就孩子搞出一桌百鸡宴来。   道理就是这么简单。   回到P2P网站被关闭这个话题上来。压倒性多数的网民认为自己的利益受到了极大的损害。身边朋友认为这些高喊委屈的人们是对的,因为他们其实根本没有反对bt被关闭,他们也没有能力,他们只是发发牢骚。但在我看来,这些人根本没有任何资格发牢骚。这好比本来采用集中供暖,那些冬天打开暖气接热水的个别市民,当他们住进分户式采暖的房屋,能够有资格抱怨没有集中供暖后没有免费的热水可以用了吗?   一些人认为和美国保持同步是那么的重要——要和美国人同步看连续剧,要和美国人同步看电影,要和美国人同步听唱片,要和…。凭什么要和美国人同步?请给出一个可以令人信服的理由?你不支付收费频道的订阅费凭什么和美国人同步看电视剧?不贡献票房凭什么和美国人同步看电影?不贡献发行量凭什么和美国人同步听唱片?<UP><飞屋环游记>在北美的上映时间是2009年5月29日,东亚上映是在8月份吧,大洋洲在2009年9月3日,英国是在2009年10月9日。按照这样的思维,英国人一定要炸了——凭什么我们要比美国儿子晚4个多月看电影?   留学的人都清楚里用宿舍宽带进行bt下载的后果是什么,所有网民都知道没有任何一家西方公司实体在运行P2P下载网站。这本应被安心接受的现实在中国却引得无数网民怨声载道。无数同情和支持被抛向P2P下载网站,他们要求了“资源仅供学习,请24小时内删除”。这样的声明难道不是可笑至极吗?这和我在第一段打的声明性质上有什么不一样吗?无数人打着学外语的旗号看着中文、英文字母的电影,打着学历史的旗号看纪录片,难道没有这些盗版资料他们就学不好英语了?学不好历史了?   政府当然也有不当之处,其在于长年以来放任了这些P2P网站的存在,将本来既不合法也不合理的一种现象纵容成为一种不合法但在使用者眼里是合理的一种现象。我是在这个月才人生中第一次访问了VeryCD这个网站,我简直震惊无比——搜一下某个专辑,点下鼠标,就可以轻松下载下来整张专辑,压缩率为196kbps——简直就是赤裸裸的强盗的行为!Shame on Chinese government!如果这样的网站能够被批准它正在申请的网络视听许可证,中国政府有什么资格号称自己在知识产权保护上取得了重大的进步?   音像产品的无形性让大部分进行疯狂下载的网友们认为这些行为并不是盗窃、或者也并没有对权利人造成损害——这当然是一种损害——如果每个人都不付钱听歌,那些唱歌的拿什么来吃饭?这是极端的完全不会发生的情况?那么为什么不假定每个人都付费听歌,CD的价格会大幅下降呢?一些人认为这不可能,歌手贪婪挣钱无止境——那么既然歌手的物欲横流、人格沦丧,那我们为什么还喜欢他,听他的歌?   其实这一切改变起来都不困难,只要树立对法律的尊重,对规则的尊重,对权利人的尊重,以及对自己的尊重。我这辈子从没下过bt,iTunes里2219首歌曲全部是正版(其中1/4的电影原声是最有价值的收录,很多是中学开始在新街口一家叫“天龙音像”的地方买的148一张的进口Soundtrack,148对于那个时候的我来说显然非常贵,但是在那个还是拨号的年代,这显然是获得Soundtrack专辑的唯一途径),而最近几年,则更多的是直接来 自美国amazon,折扣大多很高,几张一起买,加上一些运费,信用卡付款,寄到家里或公司,从没遇到过海关的问题。事实上,举例4张EMI的古典音乐专辑,在美国amazon上购买,加运费到国内,合一张不到110左右,对应的是82首曲目,一首大约5块钱,这些作品不值这个价钱吗?做到这一切并没有让我付出大量的金钱——我绝不是音像发烧友,但这并不妨碍我拥有一些正版的电影,大量正版的CD以及大量的原版图书——诀窍在于日积月累——经常少量购买一些正版出版物,自然不会形成很大的负担。   当然,我也承认,和那些所谓的电影爱好者比起来,我看过的电影少的可怜。可问题在于,如果相机、镜头不要钱,我马上就可以成为终极摄影爱好者;如果坐飞机不要钱,我也马上成为终极飞行爱好者;如果打车可以不给钱也有理,我也马上成为天天打车上班爱好者;如果超市拿哈根达斯不给钱没人管,我也马上成为哈根达斯爱好者——那些电影爱好者,那些音乐发烧友,那些原版图书爱好者们,也许并不真的爱电影,爱音乐,爱原版图书——他们爱的是不要钱而已。   回到法律精神上来。亚洲民族由于历史上长期处于中央集权政府的治理之下,传统上缺乏对法律精神的尊重,但是这一定是中国走向民主和法制必须的基础。成为难以交流的暴民并不能使中国人民获得更多的利益。一切仅仅因为认为法制框架下的游戏规则效率低下,“看不到赢的希望”所以就可以不去遵守规则的理念都将引导中国人民在追求民主的道路上走向悲剧的结尾。   胡舒立的财经、南方报业之所以与众不同,是因为他们在法制的框架下,本着有理有据的理念揭露制度缺陷,推动社会进步。胡舒立对她曾经的财经做过这样的评价——我们知道红线在哪里,我们从不试图跨越它,我们尝试推动它。 ======================= 决没有任何攻击任何团体的意思,只是觉得,知识产权保护是一条很长的路,当然也很艰苦,不过如果能走好,最终走下去,我相信境外媒体是会更多的在大陆发行的。这就像电视游戏一样,现在我们买不到正规的Wii主机,买不到Xbox,但是如果有一天这些内容被妥善保护了,我想大家是不会那样辛苦买高价PSP,PS3游戏了。

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Seal the Deal Please!

当你看到前方红灯的时候,请松开油门好吗? 当你不在卫生间的时候,请关闭照明好吗? 我们其实可以做的更多 我们的国家也可以做的更多 一起来签名吧!  The UN Worldwide Campaign on Climate Change  http://www.sealthedeal2009.org/   YouTube – Seal the Deal – Six powerful voices  [youtube=http://www.youtube.com/watch?v=dXoDcFPgBo4&hl=zh_CN&fs=1]   国内可以观看的Youku版本:  http://player.youku.com/player.php/sid/XMTMxMTA0MTAw/v.swf

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Dash 8, ATR72 and MA60

Dash 8 在美国拍了一架,49 fatal,包括48名乘客以及机组人员,1名地面居民,另有2人受伤,一座房屋全毁,附近九座房屋居民撤离。(参见: http://en.wikipedia.org/wiki/Continental_Airlines_Flight_3407)   Dash 8最近几年真是多灾多难,连续事故不断,大大打击了它的市场信心。民机的市场就是很简单——飞机就算卖不出去,也不能摔下来,何况你又非常贵:US$27m一家。   2007年的时候,Dash 8在北欧航空连续出现着陆的时候前起落架收起的问题(SK1209 on 09-09-2007, SK2748 on 12-09-2007, SK2867 on 27-10-2007),SAS毫不犹豫的就卖掉了全部Dash 8机队。(参见:http://en.wikipedia.org/wiki/2007_Dash_8_landing_gear_incidents )   ATR-72是另外一种70座级的飞机,意法联合的ATR公司制造,1988年首飞,1989年芬兰航空启动。这种欧洲人造的飞机有一个欧洲产品的共同特点,就是——tmd非常的贵!目前的目录价格是US$18,500,000.00.   另一个问题是,作为和Dash 8同级别的飞机,尽管ATR72的事故(Incidents)要比Dash8少,11对26,但是ATR72的全损(Hull Loss)比Dash8还要多,9对6,如果不计今天的大陆航空的Dash8的事故,死在ATR72全损事故上的人员也比Dash8多44(90人 for ATR72,46 for Dash8),当然今天的Dash8一下就挂掉49,超过了ATR72。   ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎   说这么多,无非就是想说,中国有种飞机叫MA60,是同一级别的支线飞机的另一竞争者。   尽管国内很多“军迷”、“愤青”们都觉得这是由Y-7发展而来,帮我们受气的航空工业聊以自慰的面子货,是拿不出手的“破飞机”,但是无论外行人怎样以为,都改变不了MA60在同级别支线飞机市场上,其实就价格(差不多是ATR72的2/3,Dash8的一半不到)和性能(与ATR72以及Dash8装了同样PW100系列发动机,最大起飞重量与ATR72相当,是Dash8的3/4左右)来说,这是一款非常有竞争力而且性能优秀的飞机。   更重要的是,MA60自从首飞以来,还没死过人!目前8个用户23架的全球机队,尽管相对于其它两型来说太过赢弱,但是安全纪录实实在在是说明这么多年以来这架飞机还是可以信赖的。事实上,我们用了同样的发动机,用了近似的布局和结构,我们的也在比别人低的一方面原因就是我们的设计冗余应该要比另两者大。   这个世界上并不是喷气机最好的,北欧四国、印尼无数岛屿,没有条件修建2000m以上的跑道,欧洲小城或大城市的中心机场(London City Airport)的噪音限制,都使得喷气机不能便捷的运营于其间。我不是市场人士,不过我相信中国这地盘上,还是有人能计算出70座级的双涡浆支线飞机的市场到底有多大的,而且,应该不小。   … Continue reading

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Western Idiots Sucks!

Stupid dogs, 不多写了,这帮bastards配不上。 Premier Wen之后那句话还是说得不错的,BBC很识时务的把掌声也留在剪辑里面了,妈的sky就tm剪掉了。

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【透露社】ASU手纸公司风雨飘摇,申请美国国会救助

【透露社】Mr. Sze 11月19日美国华盛顿报导:在大萧条以来最严重的经济危机中,阿拉斯加安克雷奇的奇雷克安县加斯拉阿村的ASU手纸公司遭遇了空前的困境。这家在美国历史上以及在手纸制造领域举足轻重的公司在众人银根紧缩的当下显得越发风雨飘摇。   为此,ASU手纸公司的CEO兼CCO(Chief Cheating Operator)在美国主要媒体发表呼吁,希望美国总统小树丛能施加影响,号召国会通过议案,拯救处于破产边缘的ASU手纸公司。   11月19日,美国国会金融委员会就此召开专门听证会,论证政府是否应该出售拯救这家手纸公司。会上,ASU手纸公司的CEO兼CCO对听证会委员及在座议员称:   我们ASU手纸公司是一家具有悠久历史,实力雄厚,有着极高的名誉的公司。我们于1907年成功推出了T型手纸,它第一次引入了易撕的设计,使大家撕手纸的时候方便有happy,彻底改变了手纸的历史。这项发明的影响之深,以至于福特公司于1908年推出的廉价家用汽车都向ASU公司学习采用了T来命名他的T型车。   ASU手纸公司的破产对于美国的经济、民生、民主甚至国防安全都将是致命的打击。ASU的破产,将会使阿拉斯加安克雷奇的奇雷克安县加斯拉阿村这个人口338的村镇失去250个就业岗位,第二年以后还会以每年38个岗位的速度流失,使全美国经济蒸发38%,加速经济的衰退;美国人自古以来就以用ASU又粗又硬的手纸擦屁股而感到骄傲,ASU手纸公司的倒闭将会使美国人失去这一具有时尚复古气息的名牌商品,而不得不使用又细又软的日本手纸擦屁股,甚至有可能使用由中国代工的手纸,他们尽管并不先进和科学,但却历史悠久的本国手纸公司的倒闭将使美国人民承受重大的挫折感;ASU手纸公司于2008年大选期间鼎立资助了阿拉斯加州的SB州长佩林女士作为共和党副总统提名人的总统大选,尽管最后一刻功亏一篑,但是ASU的支持使共和党较民主党更近的将女性推向了国家权利的最高巅峰,一旦ASU手纸公司倒闭,这将使美国女性民权运动遭遇重大后退。   最后,这位长相讨打的CEO兼CCO还连合美国CIA和FBI的证人陈述到,ASU的倒闭对于美国的国家安全是无比重大的威胁。如果美国在伊拉克和阿富汗的解放战士们没有了ASU手纸可用,士气将会空前低迷,另外,一旦中国的手纸企业进入并占领美国手纸市场,我们将无法保证我们的军事机密不会在高级官员和高级军官擦屁股的时候通过中国制造的手纸泄露出去,而这,是绝对不可以发生的事情!   今天的听证会结束后,听证会委员决定进行一段时间的讨论,再决定是否伸手援助ASU手纸公司。   会后ASU的CEO兼CCO对媒体表示,听证会收到了预期的效果,他预感倍有责任感的美国参议员们将不会对ASU坐视不管,同时他表示,如果政府就是成功,他表示他愿意只拿0.38美元的薪水,并且不会对除薪水外的250万年终奖金以及自己手中3800万股股票+期权的收益采取避税行为,全力支持国家税收。   但是据美国媒体CCAV报导,ASU手纸公司最近十年来持续投资失误,忽略开发低碳排放和更加生物环保的新型手纸,遭受亏损后仍然向高管发放高额的薪酬,并且放弃自救,一再贻误时机,坐等政府救援,或许才是ASU手纸公司走投无路的根本原因。   有趣的是,同样深陷泥潭的美国三大汽车制造巨头通用、福特以及克莱斯勒的CEO们也旁听了此次听证会,当回答记者们关于为什么他们要来旁听时,他们回答说他们于ASU手纸公司具有类似的遭遇和出境,他们也打算向政府和国会申请援助,他们今天是来学习观摩如何在听证会上发言的…

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ARJ21 for westerner? YY总要有个限度

“本届航展中,中国大飞机公司将会与美国一公司签订25架总价值50亿元人民币的“大单”,这25架ARJ21-700将是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机,这将是中国航空工业及民用飞机产业实现的新跨越,是实现民用飞机产业化发展的重要一步,具有“破天荒”的意义。”   天…   YY总要有个限度的是吧?珠海航展马上就要到了,出现这么一段话的新闻稿变得越来越来越来越多…也开始有人问题我是不是真的,卖给谁了…   妈的,卖给GECAS的也能算是“进入欧美发达国家市场”?!GECAS完全就是一个金融服务公司,飞机太贵了,不是每家公司都买得起,有些航空公司没有足够的贷款额度,或者不想全寿命运营这种飞机,所以只能租,于是就有一家财大气粗的财团把飞机买下来,租给航空公司,当然,租个二十年的租金肯定要贵过买一架,这谁都知道。     Y tm根本就不是一家航空公司!!!丫租赁的客户也肯定都是中国的航空公司!我敢说,如果中国国内客户需求足够大,有需求,有市场,连MA60他们也会买的,你能说MA60打入欧美市场吗?开玩笑!MA60连FAA的适航证都没有!根本就不是按照适航概念设计制造的飞机。   跟航空打了交道这么多年,最大的无奈就是这完全就是一个yy十分严重的行业,行业人员目光短浅,领导们好大喜功,珠海航展前一天到晚玩儿神秘,啊,签了欧美公司打入西方市场,我操,你tm就不怕真跟GE签合同之后被网民鄙视死吗?!   现在看来,三线建设对于航空工业的简直就是根本上和制度上的毒害。和航天的小规模以及实验性质不同的,航空是大规模的生产,同时也要追求效益,航天规模小,现在慢慢都从山里搬出来了,航空却不可以。   最后的结果就是,钱学森这样的海龟精英是第一批航空人,理论超强,英语超好,他们植根大山,为祖国贡献光和热,第二代航空人是解放后出生的年轻人,受革命教育,一腔热血,在北航头悬梁锥刺骨,理论技术没得说,俄语英语也不错。但是所有第一代和第二代航空人的小孩儿只能在山里上学,结果考不上好学校,但是老爹们又不能不管,于是成为北航西工大的“定向培养”,“委培生”,毕业了安排回厂里工作,由于老爹们的关系,还能当上小领导之类的,总有那么一两个还能当上大领导,但无可改变的是,他们的山沟还是没有好学校,还是没有教育资源,于是他们的小孩儿继续走他们的老路,只不过,小孩儿的老爹的素质、英语已经远没有爷爷们好,最后就是——一窝不如一窝。   看看航空工业,完全就是家族企业,一家三代外加七大姑八大姨都在厂里所里。出差过去,有多少领导,一说,谁谁谁,他父亲是谁谁谁,是哪个哪个型号的总设计师,等等等等,但无可辩驳的,他们的理论、技术以及英语俄语水平,都跟他们的父辈祖辈远远不在同一水平。   这么一个科技密集型的工业,完全就应该设立在最发达的城市里,要有优越的地理位置,和良好的附属资源,否则,去哪儿吸引人才?去郑州航空学院吗?   这个工业挣扎着不要走下坡路的事实,也早就了行业众人的自卑,这么多年,行业领导都徘徊于核心决策层之外,没有任何升迁的希望,各种闹剧,就如两个集团合并的时候的突击提干,干什么呢?以为国资委都不知道吗?以为其它央企不在看笑话吗?在厂里当领导不过瘾,以为到了京城出人头地了,这帮人不想想,在集团当个部长,正副司局级,在北京算什么啊?在厂里说不定坐个A6,你问问在集团林左鸣敢坐着A6去见李荣融吗?那这帮部长们敢坐着别克去集团上班吗?财政部的司长都骑自行车上下班,你一个国资委管的央企里的行政十二级到十五级的职员,算是什么“东西”啊?还有一次出差,有个人提起原来公司的某某某去国资委什么什么科去了,脸上充满了敬仰羡慕的表情,说人家去衙门了,是领导了…我就被雷了,一个科…最大的官儿不过是科长,能被掉到国资委某科的,估计都不是nb人,肯定不会给科长的位子,不过充其量一个行政二十二级,快三十岁的人了,连科长都混不上,这么失败的人生居然也会被中航技的项目经理敬仰,自己数数手里的工资,估计都得是人家的五倍了,有什么的啊?本来应该用鄙视的语气说谁谁谁sb去了国资委当主任科员,结果却反过来羡慕起人家,哎,真给中航技掉价丢脸。   总在说改革改革,一个当全中国都在集体转向市场经济(其实说白了就是Capitalism),人人都在计算个人得失的时代,如何能让一个坐落在哈尔滨平房区,成都黄田坝,甚至贵州安顺这种地方的工业肩负起高科技大发展的重任?!   并不想贬低航空工业,大家都不容易,但是国家却没有魄力去解决三线这个现实,一味的给压力,却回避真正的问题,怎么能叫实践“科学发展观”呢?

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私车限行万岁!

私车限行万岁! 私车限行万岁! 私车限行万岁! 我强烈用户北京市政府出台的私车限行措施,我认为这是解决我市环境、交通以及社会和谐问题一定、必须,也是唯一行之有效的解决方案! 除此以外,所有的尝试都不可能有好结果! 所以,为了和谐社会,为了有中国特色的社会主义,所有私家车主的利益是必须被牺牲的!这是社会进步的必然,也是国家前进和发展的方向!我们不能让腐朽的资本主义发明的机动车侵蚀和污染我们北京本不清洁的空气! 最后,我振臂高呼!私车限行万岁! ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ 同志们,我于巴基斯坦时间今天下午收到国内朋友发过来的信息,说我的space一开始是歇斯底里,后来就彻底打不开了,我认为我一定是说了什么让我党,我国政府不happy的话,作为一名中华人民共和国的公民,作为接收了十余年政治教育的知识分子,我意识到了自己的错误,并且很快做出了改变,如果大家现在又可以看到打开我的space了,那么大家一定要感谢党,我们的党是一个好党,先进的党,进步的党,当他的人民知错就改的时候,党原谅了这个人… 中国共产党万岁! 私车限行万岁!

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劫后兰堡

一周的开始,是这样的宁静和自然,伊斯兰堡的天空淅淅沥沥的落着雨点。   大家都继续着这样平静的生活,好像什么都没有发生一样。   F6商店的店主们忙活着安装玻璃,打扫店面,生意已经正常起来。第七大道中心隔离带里一种很像薰衣草一样的花(其实可能就是薰衣草)骄傲的绽放着,伴着疾驰的车辆摇曳着,很漂亮。下午雨后的天空,没有刺眼的阳光,光线非常柔和。   周末的梦魇并不是抹不去的伤痕,感觉到了这个民族的坚强,在动荡的南亚中,在被印度人压制了数十年之后,其实没有什么可以打垮这个国家。   他们也许贫穷,不富裕,还不够强大,但至少他们一直坚强的站立着。

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