Trip to Yalong Bay

周二从三亚回来，结果周三累得在家睡觉，周四周五去公司，结果到现在还连个屁都没放…真是不该不该…

怎么说呢？Well，的确是非常漂亮的地方，让我完全没有想到。尤其是赶上台风刚过，前几天都是阴天，夜里还有雨，所以格外的凉快，气候的感觉给人很舒服的感觉。

住在天鸿里面，一家只有24个房间的度假酒店，感觉非常非常好啊，三亚的出租司机都说，这里是除了红树林以外最好的国产酒店了。住的这几天，也在周边转了转，其它的酒店确实很恶的感觉，里面有n多小红帽，吵吵嚷嚷，无比无聊，而我们这里这几天平均也就是七八间入住的样子，而且还有一半是老外，幽雅是没的说啦～

每天早晨九点半起床，然后下楼去中餐厅自助餐，超丰富，吃到饱，接着去海边晒太阳…看书（小说啊）…下午四点打车回市里，去第一市场买一大堆海鲜，在去春园找老板加工，去三亚的外地人，如果不是跟团的话，基本都是两顿饭了，三亚里面中午几乎找不到开门的饭馆…

好多人问我都去哪儿了？为什么就不能只在酒店里住五天呢？我只是想在这里找个放松的地方，让节奏慢一慢，我只喜欢懒散的房间，热乎乎的柔软的沙滩，翻着白花的碧绿的海水。

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终于坐了麦道的飞机——确实要承认这是激发我去三亚最主要的原因，这批麦道估计年底之前都要退役了…

去程是B-2136，回程是B-2142，总的感觉还是不错啦，相对那些发动机挂在机翼上的飞机来说的确是很安静的飞机，起飞时候的爬升率不错，很有感觉，不过没有电视，安全须知和面罩使用演示都靠空乘站在那里手动演示，更是没有耳机——一个完全没有乘客电子设备的机型。

However，它仍然是它那个时代杰出的设计，是麦道公司的杰作之一（我觉得MD-11更是杰作，但现在没的坐了…）

赞一下去程的乘务组，乘务长尤其端庄的感觉，气质很像高中时的语文老师，还有空乘是同在民航资源网的温欣儿，原来看过她发的北亚公司公益活动的文章，去程收到格外的照顾，给了我好多好多贝壳手链，还有椰子糖

谢谢谢谢～也祝你工作顺利啦～（如果你能看到的话～）

在这里鄙视回程乘务组，为了宽敞一些，我坐在20A这里，但是没有人上来让我看紧急出口单张，也没有人告诉我紧急出口注意事项，我想这是违反了民航总局的安全规则的吧？我要枕头未果，告诉说没有了，难道头等舱坐满了吗？！不是这样的吧～将近四个小时的飞行饮料只发了两次（当然，我要的是啤酒，没这个问题…

但是对其他旅客来说，这是不对的吧？我相信就算北京航食不给你回程饮料，也不至于要留这么多出来吧？）落地靠桥之后有个人催我赶快“抓紧时间”，我让他看看前面通道里堵的人有多少再来催我。真无语，和去程的乘务组鲜明对比啊～顺便再赞温欣儿～

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