这周就要中期检查了吧？
报告的事情应该还可以了，那么这周就要把论文打个大纲，也要开个头了。
马上四月就要过完了，但想想月初的时候雄心壮志说要五月上旬结束战斗的宣言，现在看看还真是差的很远，所谓人算不如天算，流体所这边也是乱七八糟的问题，搞得我现在论文也没有什么实际的影子，今天好在的开始动笔了～还是那句话，赶早不赶晚啊～每年六月底在楼后的复印房都看见一堆人在那里打印论文，再装订，我可不希望自己也成为熬到最后一天的那一分子～
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冬子在大同航校学初教六，那其实是早的事了，不过他目前也没有足够的精力和财力把私照全部都考下来。
昨天去国图还书，想顺便再借几本，看到架子上居然有一本《你的飞行员执照》，呵呵，这可是原来在民航贴图里面有人推荐过的书啊，作者是美国的Jerry A.Eichenberger，非常有名的一位职业飞行员，同时也是资深民用航空律师。马上拿到手，还借了一本《飞行的组织与实施》，回家之后就在翻那本《你的飞行员执照》，写的确实很好，通俗，但也很吸引人。
北京有个泛美航空学校，私人飞行执照，也就是平常说的私照了，要十五万，包括体检，地陪，陪练30小时，单飞30小时以及考试的全部费用，其实也就是一辆车了，比起NISSAN的TIIDA来说，这张私照确实也不是贵的离谱。泛美的基地在石家庄，其它一些比如大同航校什么的，据说是一个小时800？反正全程下来肯定要比泛美要便宜很多～但是交通就没有石家庄方便了。
飞行的梦想，估计每个男孩子都会有，翱翔于蓝天之中的感觉，不是每个人都可以体会的吧～
如果让我来选择的话，那肯定是毫不犹豫的去考私照，毕竟，以后经济再发展的话，培训的费用只可能越来越高，不会便宜了。
另一个选择就是去美国学，呵呵，价格还可以便宜，而且可以再继续考下来商照（商业飞行执照，不是运输执照）不过这话就又远了，和现在的状况相比短期还是不太现实。
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其它的想法呢？我在想是不是应该赶快去把摩托车的增驾搞定，虽说只要考一下试就可以了，但是毕竟以后要是上班了估计也没有时间捣腾这些～
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五一将至，在家安心修养五天，然后就是三亚啦！
11号走，15号回来，计划已经定下来，估计节前就可以订酒店和机票了！嘿嘿，期待一下～
PS，换了新背景，大家觉得如何？很奇怪以微软的实力，为什么不把前景做成透明的？这样这背景里的飞机就不会被挡住了……
TIIDA。。
红色和香槟金。。如果让你选。。你要哪个？
我爸居然说喜欢红色。
我要两厢的啊～
不喜欢紧凑型的三厢车～
我答完了，感觉跟开题差不多:P
无论怎么赶，最后也一定去装订那里排队，而且做好打印多次的准备。。。至今我家还堆着论文草稿123。。。。。。。
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