将近一年的不懈努力之后，在被拒掉了14张之后，终于，Airliners，这个被所有大陆拍友成为A的航空图库，收了我一张…
难死我了…申请出国也没这么坎坷啊…都快被拒傻了…
However，this really shows the very high standards that Airliners.net required.
现在想想，似乎已经记不起第一次给A传的是哪些照片了，大概是美国大陆航空首航北京时候的PeterMax彩绘吧，有时候翻翻自己过去的文件夹，感觉真的是那时候的图片质量确实很烂，也能感觉到，在跑道边上站了一年之后，手中的相机也用的更加得心应手了。
飞机这种东西，毕竟还是不同于平时的摄影素材，机场的视觉尺度，被极大的扩张，一百米长的飞机，参照着4km长的跑道，一切的感觉都是不一样的，觉得很近的地方，走起来却要半个小时，而飞机还在200km/h+的运动中，需要把镜头拉到135以上，所有这些，都和平时生活中摆弄相机的感觉不一样。
距离远了，靠天吃饭的依赖性也就高了，阴天的时候，一架白色的飞机回到家里一看，就是一灰色的，噪点和对焦的问题都会头疼，这半年来，埋头吃photoshop，也总算掌握一点把图片救回来，或是处理的更好一些的技巧。
终于有一张在A上的图片了，早上去了carnoc，还看见特大狗发的帖子，问A上的新人，呵呵，心里感觉还是很兴奋的。
展示一下吧～
and my album, now there is only one photo in it but I wish I could add more and more photos in the coming years~
http://www.airliners.net/search/photo.search?pid=27350
well, I’m really fell deep in aviation photography, so,
keep walking~
looks good man! thai airline haha
照片是在黄昏的时候拍的吧，很漂亮~
已经一年了哦~厉害~
嗯～
10月3号，17：37
F/2.2 1/250 ISO-64 +0.3EV
嘻嘻～
cong~
你拍的？想问如下问题——如何在运动中抓的？从平尾和襟翼的姿态来看，应该是起飞对吧。那速度是大于200＋的。感觉，呃，难度……
如何分辨的小型号？资料中标示了7473D7，呃，客机的小型号（我是指3D7那部分）一直困扰我多年。战斗机还勉强能分一下，客机能看出747已然让我满意。羞愧。
最后，赞一个。
WOw~~~how GREAT it looks! Well Done, bro~=D