Category Archives: 新闻与政治

今天下午格林尼治标准时12：42分，一架英航（British Airways）的波音Boeing B777-200飞机（注册号：G-YMMM，S/N：30314/342，Deliver Year：2001年）在伦敦希思罗机场紧急着陆过程中跑道外接地，截至目前（北京时间22：50），3人在撤离飞机过程中受伤，无人死亡。   波音Boeing B777飞机自1994年6月12日首飞以来保有的零事故，百分百安全飞行记录在这一刻，戛然而止…   ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎   LONDON, England (CNN) — A passenger jet has landed short of the runway at London"s Heathrow Airport, according to media reports on Wednesday.British Airways said its inbound flight BA38 from … Continue reading →

Beijing, CHINA – December 12th, 2007 Market presence in China strengthened Network growth and Dual-Chinese-Hub Strategy More Frequent Flyer Benefits     Air China Limited (hereinafter “Air China”) and Shanghai Airlines, today formally joined Star Alliance at a ceremony held in … Continue reading →

十七大结束没几天，近日的新闻上到处充斥着一些叫做“十七大宣讲团”的人的身影。   话说昨天晚上（11月11日）的新闻联播里有这样一条新闻：   十七大宣讲团成员走进贵州山区，了解当地社会保障落实情况。   宣讲团成员一走进村寨，就被群众团团围了起来，争相提问，了解党的最新政策；宣讲团成员也向周围的群众询问着对于社会保障制度的看法。   其中一位成员向围在身边的群众亲切的问道，你们都知道低保的政策吗？   大家说，我们都知道；   这位宣讲团成员又问到，那你们都有谁在吃低保呢？觉得这项政策怎么样呢？   群众们踊跃回答到，我吃！我吃！我也吃！！！   ￥＃））※＃◎！％（￥＃◎×……￥＃％）＃◎％（￥！＃◎※％）％￥＃◎×   妈的，尽管作为一个爱国但是不爱※！＃◎）（％×）！×＃◎￥！％的青年，我还是有一种怒火中烧想破口大骂的感觉！   是哪个反党反革命组织这样的无良！把如此反动的笔杆子作为奸细安插进了共产党的宣传机关？！   这样的新闻稿，是他妈的共产党员写的吗？！！！！！

8月1日，北京晚间降下一场暴雨：   第二天（8月2日）的相关报道： （文章截自北京市委宣传部的官方渠道千龙网，但是是《北京晚报》写的：http://beijing.qianlong.com/3825/2007/08/02/118@3981392.htm） 暴雨袭来北京全力应对 800消防官兵抽水排险 http://www.qianlong.com/2007-08-02 14:21:00来源：北京晚报 昨夜大雨安定门外大街西河沿马路附近积水较深，男士借机展示了一把“风度”。郑涛摄 消防官兵抽水排险。李刚摄 　　受强对流云团影响，从昨晚5时起，本市自北向南先后出现了强雷阵雨天气。北部地区主要集中在密云和怀柔。晚8时至今晨2时，城区突降特大暴雨。此次降雨雨量分布不均，城区和南部地区降雨较大，城区降雨主要分布在北三环和北四环之间，部分地区雨量超过50毫米。市气象台、市防汛抗旱应急指挥部办公室先后发布了雷电和暴雨黄色预警。 　　截至今晨6时，全市平均降雨量28毫米，城区平均降雨量47毫米，最大点在朝阳区安华桥为171毫米，健翔桥降雨量达到111毫米。此次降雨过程强度大、覆盖面积广，安华桥小时降雨达到80毫米，健翔桥半小时雨量为41毫米，莲花桥半小时雨量为39毫米。密云水库流域平均降雨为12毫米，官厅水库流域平均降雨4毫米。 　　市长王岐山同志做出指示，副市长牛有成、赵凤桐同志亲自部署指挥，先后多次指示市应急指挥中心、市防汛抗旱应急指挥部办公室，要求全市各专项应急指挥部、各区县、各相关部门要密切关注雨情，做好各项应对工作，出现情况及时上报。 　　市应急办随即通过无线指挥调度系统和值守应急系统，传达市领导指示精神，要求各有关单位积极做好各项应对工作。市防汛抗旱应急指挥部办公室也下发了加强应对工作的通知。 　　降雨对交通造成一定影响。强降雨造成部分路段积水。城区共有9处道路积滞水超过50厘米，其中安华桥积水深达2米，导致交通中断；肖村桥南铁路桥下积水2米，安慧桥积水1米，和平里安德里北街积水70厘米，衙门口桥积水60厘米，东土城路北口积水50厘米，五路居桥积水50厘米，望和桥积水50厘米，安贞桥积水50厘米，造成交通暂时中断。其中，安华桥积水最严重，有3辆车淹没在水中，无人员伤亡。市应急办通知相关部门迅速排除积水，确保交通畅通。 　　此外，城区少量平房区房屋进水、漏雨。城区防汛抢险队伍全部出动，共约1200人，大部分积滞水在30分钟之内排除，至今晨4时15分，积水彻底排除，交通恢复正常。另据首都机场指挥中心报告，从昨晚7时50分开始，由于天气条件恶劣，1小时内没有航班起降，首都国际机场有400多架航班延误，造成部分旅客滞留。晚9时以后航班起降陆续恢复。     多部门紧急启动应急预案 　　本市多个部门紧急启动应急预案，大量人员和设备投入防汛抢险中。 　　针对此次降雨，北京环卫集团共有126名工作人员参与防汛抢险，同时抽调人员支援安华桥排水抢险。 　　在本次防汛抢险作业中，北京环卫集团抢险队共出动水车48部，现场指挥车4部，抽水泵24台，使用防水压缩麻袋12箱。为恢复路面清洁，另出动道路吸扫车5部、后压缩车3部进行吸扫、捡拾作业。 　　昨夜9时10分左右，马家楼地区雨量较大，马家楼桥桥区出现大量积水。北京环卫集团抢险队及时抽排作业，在近一个小时的作业中共抽运积水16车，确保了马家楼桥桥区交通恢复正常。 　　昨夜10时左右，肖村桥南铁路桥下出现大面积积水。北京环卫集团北清分公司作业部副部长郑建明带领抢险队员，经过四个多小时的紧张作业，于今天凌晨2时30分左右将桥下积水处理完毕。 　　另外，今天早晨7时20分左右，北京环卫集团接到市防汛办清理肖村桥南铁道桥下淤泥的指令后，安排2部后压缩车、1部吸扫车进行作业。 　　接到防汛的指令后，市政工程管理处立即出动抢险人员，对本市部分积水路段进行紧急抢险。昨夜共出动巡查打捞人员830余人次，车辆130余车次，打捞雨水口4350余座，雨水泵站全部投入运行，共抽升14.3万吨。安华桥附近降水量大，原有的4台水泵抽水也赶不上降雨的速度。抢险人员又带过去6台水泵，排水集团还紧急支援了两个特大的水泵，今晨1时15分辅路开始通车，凌晨4时20分所有积水排除完毕。 　　由于降雨量大，本市部分雨水也顺着道路进入污水管道。北京排水集团将负责城区污水处理的8座污水处理厂所有的泵房开动，把污水管道中的水紧急抽往污水处理厂，据介绍，抽上来的水量超过平时污水处理量的50％，已经超过300万立方米。 　　3000交警疏导被困车辆 800余消防官兵抽水排险 　　降雨刚刚开始，交管部门立即启动“雨天三级疏导方案”，交管局局长宋建国第一时间赶到北太平庄桥附近，直接上路指挥交通。同时，各交通支队支队长以下，近3000名交警分赴积水路段，疏导被困车辆。 　　记者从市消防局了解到，从昨晚8时到今天凌晨2时，消防局一共出动118车次、836人次官兵前往各个积水点排险，仅在各处抽水就达到101起。 　　当市民遇到危难时，众多消防官兵和民警伸手支援。晚上10时15分，750路公交车被大雨困在积水中。劲松交通队副队长刘福光立即赶到现场。此时，车厢内已经进水，乘客们一片慌乱。刘福光立即趟着齐腰深的积水来到公交车前，指挥车上人趟水下车。 　　在积水最深处达两米的安华桥上，朝阳交通支队副支队长刘文武立即指挥民警将主路中心护栏拆除5扇，引导车辆掉头绕行。各处疏导交通的民警依次敲打车窗，不停喊话，提示司机前方道路情况并告知绕行方向，一夜下来，大部分民警嗓子全喊哑了。 　　记者从市交管局了解到，今晨早高峰期间，本市交通已经恢复正常，没有出现因昨夜大雨后遗症带来的影响。 　　公交700多条线运营正常 地铁四条线百分百准点　　今天上午，本市公交系统运行一切正常，市民出行没有受到大雨的影响。目前，300辆公交机动车已投入到200多条运营线上，以缓解由于下雨造成车速下降带来的乘客出行不便。昨晚，公交集团100多支抢险小分队到各立交桥下和易积水的路段职守。公交系统2000多名干部管理人员到运营一线，在重要站台、重要路段指挥车辆，1000名安全员在铁道弯道，山道等路段叮嘱安全。 　　昨天从下午4时开始，公交集团开通了三级防汛网络，公交昨天700多条运营线路运营基本正常。 　　北京地铁公司及时启动了防汛工作预案，确保了地铁四条运营线的运营安全和秩序。据了解，今天上午早高峰时段，北京地铁四条运营线的列车正点率和运营图兑现率均为100％。 　　据统计，在昨天夜间，北京地铁公司还抽调了近1500名员工加班。启动了130台抽水泵和14台发电机，地铁运营线上的各洞口共计排水1785吨。客运部门加强了售票、检票及站台乘降疏导工作。 　　今天北京站上下车人数7.5万，秩序正常，没有受到大雨影响。首都机场昨晚部分航班延误，今天随着天气好转已开始陆续恢复正常。 　　丰台查危旧房辟避险所　　房管部门已经对危旧房等已漏水的房屋进行了检修，同时还开辟了31处 紧急避险场所。丰台区环卫中心甚至出动吸粪车抽取积水点积水。 … Continue reading →

不知道大家最近有没有看过BP的新广告——一则有关我们日常炭排放状况的广告，以及BP耳熟能详的广告语——BP，不仅贡献石油。   上周末闲下来，也很好奇像看看自己对于全球温室效应的影响，看看自己是贡献者，还是破坏者，因为广告中大部分人都是2.×吨/年，我自然认为俺我自己现在的生活方式，目前还不是日常有车一组，应该还是不错的。   没想到测出来的结果让我大跌眼镜。   竟然有12.3吨/年，远远高出中国人均的2.7吨/年。   仔细一看，公事私事，每年将近30次的空中交通成为我的炭排放的主要部分，这点实在是出乎我的意料。   因为一般的商业航班，商载200人左右，飞行距离1000km左右，消耗掉十几吨燃油，我本感觉平均到每人每公里上，应该还是很经济和环保的——尤其是现在的航空发动机相较以往已经有了长足的进步。   大家如果有兴趣，也去算一算吧： http://www.bp.com.cn/extendedsectiongenericarticle.do?categoryId=9011331&contentId=7023167   ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎   北京经历了很长时间以来最温暖的一个冬天   作为居住在这星球上的一员，我想我们确实是有义务来保护我们的环境的。   尽管我也认为相对于地球上其它地区而言，西方社会有着更多的义务和责任改变他们的生活方式和理念，以降低对于能源的消耗   但虽然低于西方平均水平，国人也是有必要正确认识舒适生活的意义。   我们现在拥有的2.7吨/年的人均炭排放并不意味着我们过着“不好”的生活，更不是丢脸的数据。   十几吨、二十几吨的人均炭排放并不意味着他们过上了“高贵”的生活，而在现在这样一个时代，我们也不再有资本去通过高昂的能耗代价去换取西方的中产生活——尤其是在面临巨大人口和资源压力的亚洲。   当然我也说，技术的革命仍然肩负着重大的使命——对于人类提高能源利用率以及改善温室气体的排放——还是拿飞机来说——我们的飞机应该作出革新，使得在地面滑行的时候给予起落架以直接动力——而不要像现在所有飞机都需要开动引擎，才可以滑行——这对于能源来说，就是极大的浪费。   最后，以本周刊载在《经济观察家》41版的北大副校长吴志攀教授在“世界2007年会”上的演讲结束——我很赞同他的观点——我们是隐忍的黄种人，我们生活在亚洲，我们有我们自古以来的法则——我们无需追求西方的高代价的奢侈享乐主义——因为我们其实是更有内涵，更深邃的亚洲人。   ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※   假若危机明天来临——“世界2007年会”上的发言北京大学常务副校长吴志攀教授     女士们、先生们，上午好！十分荣幸参加今天的盛会，在这里，我从三个方面来向大家报告我对亚洲经济与社会发展模式的一些思考。 一、危机也许并不遥远     … Continue reading →

刚才扫了一眼东方时空，是王志正在采访陈冯富珍，看到一半，实在看不下去了，这个女人真是可谓与新东方著名罗永浩口中的“思维极度混乱”这个词无比匹配！   我至今无法理解中国政府如何做到让这位思维混乱，缺乏起码的表达能力以及逻辑感的女人成为世卫组织历史上最有压倒性优势当选的总干事？！看来之前召开的中非合作论坛北京峰会还真是有效果，不晓得散了多少纳税人的前出去给那帮非洲独裁者。   这个离经叛道，不知道自己姓什么，不知道同为炎黄子孙的前人做过些什么的女人，居然执掌了事关全球卫生安全的组织！   Nightmare！   陈冯富珍，在竞选时提出要建立机制预防传染病，但是她自己的背景呢？！   这个女人，正式2003年香港SARS爆发时的香港卫生署长官！和董建华一样，一个彻头彻尾的亲大陆的官僚，在她“创立的机制”的掌管下，香港“成功”成为SARS最严重的疫区之一，并且也在SARS结束之后灰溜溜的结束自己在港的公务员经历。   我不否认这又是一个关于政治的日志，但是我们应该从非政治的角度来考虑问题，   世界卫生组织并不是一个政治组织，它是卫生组织！是一个旨在全人类卫生健康的国际组织，为了打压台湾，为了向西方展示强势，就这样将一个没有能力，经历失败，缺乏全球卫生经验的亲大陆的女人通过贿选安排在这样一个事关全球卫生健康组织的最高位子上，诸位：   我们同为这地球上的公民，共同呼吸着空气，享有着水源，面对着疾病和污染的威胁，但我们能指望的可以改变现状的人呢？   难道就是这个面对镜头，连几句专业的言语和通顺的话都说不出来的——陈冯富珍吗？！！！   ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎   过两天更新哈，其实这几天上班还是挺哈皮的～

很久没有更新了，很抱歉终于更新了，却选择了一个政治话题。   当每个人都为陈冯富珍女士作为华人的代表成功掌舵大型国际权威组织时，我很遗憾，在大陆政府的舆论引导控制下，几乎没有大陆人了解世界卫生组织与中国人之间的故事，没有人知道，这个世界上最具权威，影响范围最广泛，在战后协助人类客服天花瘟疫的组织，其实根本就是由中国人创立的——只是因为，这个中国人，是那个时代的“合法中国”的中国人。   Dr. Szeming Sze，施思明博士（谱名施耿元），毕业于剑桥大学，民国时期著名外交官施肇基之子，作为宋子文私人秘书参加旧金山会议，即人们所知的联合国制宪会议，做为在二战期间广为活跃在战区的人道主义官员，在会议期间，认识了巴西医生Dr. Geraldo da Paula Souza，通过两人的大力活动，成功的将“健康”（“health”）写入联合国宪章第57和第62条之中，并且将国联世界卫生局与多个国际卫生组织整合成为世界卫生组织。施思明博士此后一直担任联合国医监直至1962年。   在大陆，在google，baidu里面搜索施思明，或者Szeming Sze，几乎无法得到详细的与世界卫生组织有关的结果，如同大陆人很少有人知道时任驻美国大使施肇基如何在巴黎和会时利用私人关系同美国总统威尔逊交流保障中国利益，人们知道的只是那个代表团中职位和资历最低的顾维钧，中国政府从来不会去解释顾维钧是怎样在没有人脉的情况下做到那些——大陆人也从不知道施思明博士创立了这个帮助全人类消灭天花的世界卫生组织——尽管在我看来，这绝对应该是全球华人的骄傲。   我一直是支持台湾加入世界卫生组织的——这根本就不是一个主权国家组织——事实上，国际上也根本没有哪个组织有着如此明确的界定说其是主权国家组织的，何况在世界卫生组织的宪章上，也写到了——“that the organization should include as many Member States as possible, and that it should aim at universality.”——更何况，那个创立世界卫生组织的人，就是中华民国政府的官员。   不知有没有人注意过，这么长时间以来，台湾已不再积极谋求加入联合国，更很少谋求加入其它国际非经济合作组织，但是从未放弃加入WHO，有人想过为什么吗？   从我的观点来看，这个地球上，除了大陆政府，估计很少有国家可以理解为什么不可以让台湾——这个中华民国的载体——也是世卫组织创始人的祖国仅仅以观察员的身份加入进来。这也显而易见，中国政府为了在WHO中打压台湾，不知挥霍了多少大陆纳税人的血汗钱。   看看国外舆论对于陈冯富珍女士当选总干事是大陆政府买选票的评论和反映吧。   … Continue reading →

中新社北京七月三十一日电 (吴庆才 王月颖)“天上牛郎织女泪成河，地上大街小巷水成灾。”三十一日上午，一场暴雨冲乱了不少情侣浪漫的“七夕”计划，也让京城犹如闹了“水灾”。   　　三十一日是中国的情人节——“七夕节”，不少京城年轻一族早早就计划好与情侣共度佳节。不料，一大早北京的天空便布满愁云惨雾，八时许，随着一声惊雷，天空中“风如拔山努，雨如决河倾。”片刻功夫，整个京城已是“白茫茫一片”。   　　十时许，北京市城区已出现大面积积水。成府路、清华园路口、北太平庄、知春路等均出现较深的积水，汽车行驶其上犹如划船。在人民大学附近，一辆奥拓深陷水中，几乎全被淹没。在明光桥下，不少车辆熄火“窝”在水中，导致交通局部瘫痪。   　　首都机场的百余航班也出现不同程度的延误，部分旅客滞留，首都机场为此采取了流量控制的措施。有关人士称，航班将视下午的天气情况逐步恢复正常。   　　北京市气象局及时向市民发出了暴雨黄色预警，北京市防汛抗旱指挥部也启动了三级预警，北京市交管局则提醒那些蠢蠢欲动的情侣要么呆在家中，要么乘坐地铁或公交出行。   　　不少情侣为此取消了七夕的所有浪漫计划。这也使得不少指望“七夕”小赚一笔的商家愁眉不展，京城各大商场超市出现罕见的冷清场面。一家名为“芳珍花店”的老板告诉记者，往年这个时候玫瑰花供不应求，价格也翻番，而今年到现在也没卖出一支玫瑰。   　　中午过后，雨停了。北京市气象局预报说，晚上将会有更强的暴雨来袭。         有京城老者说，七夕夜下七夕雨，那是牛郎织女倾诉相思的泪水。不过也有人在网上发贴说，那不是泪水，而是口水，织女骂牛郎“你这挨千刀的，这么晚才来……”。   http://news.sina.com.cn/c/2006-07-31/15439617027s.shtml ※※※※※※※※※※※※※※※※※※   不得不说尽管现在很多记者的水平都很烂，还是有很多有才华的嘛～   这篇新闻稿的结尾，真是太。。。。。。太强了！！！

继6月8号国航天津分公司的一架737在呼和浩特白塔机场降落在尚未启用的新跑道上之后，6月9日，东航MU2967航班，（机型EMB-145）再次降落在未启用的新跑道上～   真是无语。   很多人都在说飞飞怎么怎么着，却不想想，遇上这样的问题，难道塔台就清白吗？   白塔机场原来没有平行滑行道，现在在跑道平行间距200m外修建新跑道，跑道尺寸我不记得了，标准肯定比旧跑道高，修好之后旧跑道改作平行滑行道。   新跑道现在已经竣工了，总局的校飞中心也去校飞过了，但是跑道的灯光系统仅仅做了遮盖处理，其他的呢？   已经有多位飞行员报告过在目视条件下的最后近进过程中出现对错跑道的情况，只是最后发现跑道上有人走动，有施工车辆，才重新修正，既然问题如此突出，塔台难道就连个屁都不会放一下？！难道他们能保证每天飞白塔的都是来过的FF吗？！   事实是，9号的机组就是东航向南航借的，正副座都是第一次飞白塔，傻子都知道捡好的道面落，我要是ff，看着两条道，一条看着像taxiway，另一条像runway，我当然要落在runway上！   也许程序里并没有要求塔台管制的时候说明这些情况，但是既然问题存在，而且多次发生，或者可能发生，管制在通话的时候就应该注意一下的对吧？！你不能说报完了各种数据之后来一句可以落地，就不管人家了吧？一架飞机上一百左右的声明，管制提醒一句区别新跑道，就那么难吗？？？！！！   哎～亏得这个月还是民航安全生产月～   大家有人要去呼和浩特的话，还是别坐飞机了，走着去吧～记得带够干粮和水啊～

Beijing, China – May 22nd, 2006 –Air China Limited ("Air China") and the Star Alliance, the airline network for Earth™, today signed a Memorandum of Understanding confirming an invitation for Air China to join the alliance. Commenting on today’s event, … Continue reading →