向南,向西南!纳米比亚游记 之二 7 Weeks Happy Life in Namibia!

先说对不起咯,很抱歉游记贴了第一贴之后就没下文了…罪过罪过…

[原创]向南,向西南!纳米比亚游记 之一 30 Hours Trip to Africa!

到达Namibia之后,我们驱车5个小时,赶往Grootfontein,纳米国防军空军的驻地,Grootfontein(GFY/FYGF),是原南非占领军修建的纳米全境最大的机场,两条跑道是11680英尺的08/26,以及3412ft的17/35,其中08/26这条跑道可是要比ZBAA的跑道还长呢~~~现在这是一个由空军运行管理的军民混用机场~

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我问了空军的军官,这条跑道为什么有个R?08L又在哪里,他们也不知道,看来都是只管用就好了…

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在奔向驻地的路上,看到了亲切的国货~JIN BEI!!!

 

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傍晚的时候到达一个小镇,Ojiwarango,宁静,安详,是这里给我留下的唯一印象~这是纳米中部最大的“城市”了,其实也就是个镇子,呵呵

 

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镇上有很多好车的专卖,纳米国籍的白人也都很有钱~

 

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金色的阳光,左边是一个二手车行,里面的东西也很不错啊,外观保养的很好,价钱也都很reasonable~

 

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来的第二天,吃完饭去散步

我们住在镇子的东北角,上风上水的白人区(其实应该只有上风吧,这里严重缺水…

 

卡片机,不好意思是糊的~公司的老同志吓唬我说别拿大相机上街,黑人区的治安也是有点问题的,不过总体很好

镇子很小,绕着外围走一圈一个小时~

来的第二天是纳米英雄节,相当于中国的七一吧,不过由于实行了民主,这个节日的政治色彩已经很淡了,只是相当于从属地位的独立日,放假一天~

 

 

第三天,正式开始工作!

 

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其实正式工作的第一天当然是拜会高层,之后就在基地里溜达~到处当间谍~

美国人在纳米独立的时候送给纳米空军的小玩艺儿,有人知道是啥吗?

 

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Crest of Namibian Air Force~

 

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这个是德国人赠送的,有人知道原本是什么型号吗?

德国空军还派了小组来培训机务,西方的体制确实很好,整个hanger里分了1/3给他们,整洁规矩,感觉非常好,相反另外2/3给中国飞机的地方就差远了中国的产品其实还是不错的,不过要在细节处做的更好才可以,另外就要以人为本~

德国机师都很不错,加上我也会点德语,经常在一起不务正业侃大山,数落黑人多么多么笨~

 

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来一张驾驶舱,设备基本斗没有了,只是一个空壳~

 

利用一个周末,去了著名的Etosha National Park~黑非洲最好的国家公园之一!

 

外国人没人NAM$80,本国人只要N$20,车辆N$60,什么时候我们国家的国家公园才能对国人如此敞开怀抱呢?毕竟我们是纳税人,我们也是传说中的“国家的主人”嘛~

 

由于是旱季,司机很有经验的沿着路标找到了仅存的几个小水塘,动物们都会每天来饮水,这就是旱季的好处咯~司机说雨季公园会大面积漫水,那时候反倒很难找到动物了,因为公园面积实在太大了(相当于河北省吧)…

 

大象瞪羚还有小的忘了叫什么了

 

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这个就是纳米国徽上的动物咯~

 

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在另一个水塘旁看到4头雌狮,和众多动物们相安无事~先生不知去向…

 

好近啊他们看车里的人是什么感觉

这个是在小路上穿过一个斑马群的时候照的,好近啊~不知道这些动物们看着车里的“猴子的亲戚”们,是什么感觉???

 

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出公园的时候看到的小鹿,so cute~~~

去了ETOSHA之后,一个感觉就是,俺的相机太烂了…我要DSLR…我要长镜头…

纳米的确是一个缺水的国家

这里是他们最大的天然湖了~

 

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LAKE OSHIKOTO,现在是私人领地的一部分~

 

湖是一个天然地洞的一部分,所以很深,很深很深很深~~~

 

一战战败之后,德国人向里面抛弃了大量军火辎重

繁忙的工作至于,最大的期盼,就是几乎每天都会有的各种各样的通航飞机降落在我们的机场里

 

Namibia, a True Heaven of General Aviation!!!

 

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这个是纳米国内的一个角Desert Air的航空公司,全部都是小飞机,这个就是他们最大的飞机了~

 

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俺在这个机场里怎么也是军爷的人了,想怎么拍,就怎么拍~

 

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不过要想进去拍,还得摆脱好心的机长咯~三道的机长,只有一个人,右座就是买票的了,据说票会贵一些座舱好挤啊~

 

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纳米总统到访,这个时总统的国内座驾~受到了总统的接见~俺见过的第一位国外元首了,呵呵,在国内和两届总书记都见过面,不过洋boss这是第一个咯~

 

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机场的小塔台,这个塔台没人运行,机场在靠另外一个同样规模的塔台监管军机的训练飞行,其余的通航起降在非训练时间靠自己判断咯,请专业人士讲解一下这样的运行规则叫什么呢?

 

小楼里面五脏俱全咯,沙发,厕所,海关,passport control全都有~

 

很喜欢在这里奔驰的感觉,随便开到160都没有感觉,随便开出一个镇子一个半小时之内都见不到人~

很喜欢拖头~以后有钱了,自己也要买一个,要VOLVO的FM16~

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路上错车的时候呼的一下~

 

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纳米平均海拔1k多米,采用公制计量,天际线还是很漂亮的~

 

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平时生活时的小伙伴,小姑娘咯,只有4个月,不过平时都是吃我们吃剩的骨头和肉,所以长得超快,又是大院子,可以跑来跑去,很结实的呢

其实就是土狗了,不过也很聪明,想念她~~~

 

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公司买的大院子,镇上最大的游泳池还有网球场,只要100W多啊,我觉得真的很好啊,在这里养老的话~只是养这个游泳池真是花钱啊,加药除藻还要清洁…

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自暴结束咯!

有点欠暴,大家将就看了哈~

第三集一定及时送上!
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Air China and Shanghai Airlines Joining Star Alliance

Beijing, CHINA – December 12th, 2007

Market presence in China strengthened Network growth and Dual-Chinese-Hub Strategy More Frequent Flyer Benefits

Star Alliance    Star Alliance1

Air China Limited (hereinafter “Air China”) and Shanghai Airlines, today formally joined Star Alliance at a ceremony held in the new Terminal Three at Beijing Capital International Airport. With the addition of the two Chinese airlines, Star Alliance now has 19 member carriers operating 17,000 daily flights to 897 destinations in 160 countries, offering international travellers more choice than any other airline alliance.

On domestic routes alone, Air China and Shanghai Airlines have added more than 40 new destinations to the Star Alliance network, thereby bringing alliance benefits to many more travellers.

“China is one the fastest growing aviation markets in the world and as of today, with Air China and Shanghai Airlines now formally Star Alliance member airlines, we offer an unrivalled network of flight connections to, from, and within this market for international travellers”, said Jaan Albrecht, CEO Star Alliance.

Air China is China’s national flag carrier and sole designated passenger airline partner of the 2008 Beijing Olympic Games. Air China was listed on the Hong Kong Stock Exchange and the London Stock Exchange on December 15, 2004. Its operational head office is in Beijing, the capital of the Peoples Republic of China (PRC) and an important aviation hub for domestic and international flights. It also provides airline-related services, including aircraft maintenance, ground services and in-flight catering services in Beijing, Chengdu and other locations through its own business units and joint ventures.

Air China Chairman Mr. Li Jiaxiang said: “This is a historical moment. The world’s fastest growing, and largest airline alliance – Star Alliance – has arrived in the world’s fastest growing, and largest country – China. By becoming a member of Star Alliance China’s premier airline, Air China, is set to undergo many years of strategic co-operation with a large group of the world’s leading airlines.”

Shanghai Airlines is China’s first commercial airline with multiple investments. It was the first Chinese airline to list on the stock exchange and issued A Shares in 2001.

Shanghai Airlines Chairman Mr. Zhou Chi said: “We are very excited that Shanghai Airlines can from now on serve as a bridge between China and the world via its Shanghai hub by joining Star Alliance. Star Alliance can broaden its network to cover China. Shanghai Airlines can expand its network to reach more points around the world and deliver higher quality services and more rewards to its customers. By joining Star Alliance we believe Shanghai Airlines has a brighter future ahead of it.”

DUAL HUB STRATEGY FOR CHINA

In order to provide better interconnectivity between international flights and domestic destinations in China, Air China, Shanghai Airlines and the other Star Alliance member carriers serving China, are currently working on improving the two main hub Airports Beijing and Shanghai-Pudong.

In Beijing, Terminal 3 is scheduled to open in March 2008 and will be the new home for all Star Alliance member carriers serving the Chinese Capital.

At Shanghai-Pudong, Terminal 2 will also open in March 2008 and will permit all Star Alliance member airlines with flights to thriving metropolis to operate from the same terminal.

FREQUENT FLYER BENEFITS

By joining Star Alliance, Air China and Shanghai Airlines will be able to provide added benefits to their frequent flyers.

Participants in Air China’s PhoenixMiles and Shanghai Airlines’ Crane Club Frequent Flyer Programmes (FFP) will now be able to collect and redeem miles on all other Star Alliance member carriers. In addition, miles collected on flights operated by Star Alliance member airlines will count towards achieving either Air China Platinum, Gold or Silver Status or Crane Club Gold or Silver in Shanghai Airlines’ FFP.

Customers who are enrolled in the other member carrier FFPs can now collect and redeem miles on Air China and Shanghai Airlines flights, increasing the attractiveness of all member carrier FFPs.

FARE PRODUCTS

Air China and Shanghai Airlines are now also participating and selling the 11 Star Alliance Fare Products. Included in these is the popular round the world fare, which has now more flight options for customers to choose from, as it now includes the routes served by the two Chinese member carriers. Additionally, both carriers can now be included in itineraries of the Star Alliance Circle Asia and Circle Pacific fares. Moreover, Air China and Shanghai Airlines are now also part of the dedicated conventions and meetings product, Star Alliance Conventions Plus.

About Air China:
Air China is the national flag carrier of China and a leading provider of air passenger, air cargo and airline-related services in China. Its operational head office is in Beijing, the capital of the PRC and an important aviation hub for domestic and international flights. It also provides airline-related services, including aircraft maintenance, ground services and in-flight catering services in Beijing, Chengdu and other locations through its own business units and joint ventures. Air China was listed on the Hong Kong Stock Exchange and the London Stock Exchange on December 15, 2004 under codes 0753 and AIRC respectively. On July 2, 2006, Air China issued its American Depositary Receipt (ADR) listing in New York under the code AIRYY. On August 18, 2006, Air China’s A share was listed on the Shanghai Stock Exchange under code 601111. Air China was designated on August 4, 2004 as the sole passenger airline partner of the Beijing Olympic Games; As at 30 June 2007, Air China’s flights are connecting 26 countries and regions over the globe, including 39 international cities and 1 region; 19,334 employees; fleet 212. Hubs: Beijing, Chengdu.

About Shanghai Airlines:
As a Shanghai-based carrier, Shanghai Airlines takes “safety first, customer priority, quality service and excellence orientation” as its business and corporate philosophy. Shanghai Airlines has inaugurated over 140 domestic routes, 11 international and regional routes. The regional and international network is integrated with domestic trunk and feeder lines. In accordance with its plan to build-up the Pudong hub, Shanghai Airlines will improve its domestic flight network and plans to commence long-haul flights to Europe and America to built easier connections. Shanghai Airlines is building its fleet numbers up to 100 aircraft from its current fleet of 59 by 2010. The Boeing 787 Dreamliner is expected to join Shanghai Airlines in 2008. In 2004, SAL was accredited by IATA with IOSA certification becoming the first Chinese airline to achieve this honour. SAL has also won numerous awards, including top honor for airline safety performance in China aviation, first rank amongst airlines in the “China Aviation Customer Satisfaction Annual Survey” and first prize for flight punctuality in China. Total revenue, USD 1 billion; countries served 8; airports served 71 [60 domestic and 11 international] passengers, 7.48 million; employees 5460; fleet 59. Hub: Shanghai.

About Star Alliance
The Star Alliance network was established in 1997 as the first truly global airline alliance to offer customers worldwide reach and a smooth travel experience. Star Alliance was voted Best Airline Alliance by Business Traveller Magazine in 2003, 2006 and 2007 and by Skytrax in 2003, 2005 and 2007. The members are Air Canada, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, bmi, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Spanair, SWISS, TAP Portugal, THAI, United and US Airways. Regional member carriers Adria Airways (Slovenia), Blue1 (Finland) and Croatia Airlines enhance the global network. Air China, Shanghai Airlines and Turkish Airlines have all been accepted as future members and are expected to join Star Alliance soon. Overall, the Star Alliance network offers more than 16,000 daily flights to 855 destinations in 155 countries.

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记一篇关于十七大宣讲团的新闻稿

十七大结束没几天,近日的新闻上到处充斥着一些叫做“十七大宣讲团”的人的身影。
 
话说昨天晚上(11月11日)的新闻联播里有这样一条新闻:
 
十七大宣讲团成员走进贵州山区,了解当地社会保障落实情况。
 
宣讲团成员一走进村寨,就被群众团团围了起来,争相提问,了解党的最新政策;宣讲团成员也向周围的群众询问着对于社会保障制度的看法。
 
其中一位成员向围在身边的群众亲切的问道,你们都知道低保的政策吗?
 
大家说,我们都知道;
 
这位宣讲团成员又问到,那你们都有谁在吃低保呢?觉得这项政策怎么样呢?
 
群众们踊跃回答到,我吃!我吃!我也吃!!!
 
¥#))※#◎!%(¥#◎×……¥#%)#◎%(¥!#◎※%)%¥#◎×
 
妈的,尽管作为一个爱国但是不爱※!#◎)(%×)!×#◎¥!%的青年,我还是有一种怒火中烧想破口大骂的感觉!
 
是哪个反党反革命组织这样的无良!把如此反动的笔杆子作为奸细安插进了共产党的宣传机关?!
 
这样的新闻稿,是他妈的共产党员写的吗?!!!!!
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向南,向西南!纳米比亚游记 之一 30 Hours Trip to Africa!

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2007年8月25日至2007年10月11日,因为公司的外场地面设备的维护项目,我踏上了前往遥远非洲的旅程,在纳米比亚渡过了愉快的45天。

纳米比亚,一个成立于1990年3月21日,作为非洲最年轻的国家之一,这里由于温和的改革,稳定的政治经济环境,以及没有人口压力(这个面积为1/10个中国的非洲大国的人口将于两年后成功突破200万,纳米人民都非常欢欣鼓舞…),纳米比亚享受着快速度的经济发展,人民生活水平的日益提高,以及种族之间的和谐共存。

   

这次旅程一改我对非洲的印象,Really an amazing continent!也是一生中一定要来的地方!

好啦,先贴第一季咯~Trip from PEK, via HKG (Hong Kong), via JNG (Johannesburg) to WDH (Windhoek). 加上转机时间一共33个小时

From PEK to HKG,CA109,B-2059

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香港下了飞机看到大花龙!
 
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由于起飞晚点,到了香港的时候已经快7点了,天都黑了,2号航厦的展望台上啥都看不见了…
只有拍这个咯~ 
 
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我的航班咯!SA287,香港HKG-约翰内斯堡JNB!
大星星!ZS-SNC!VIVA!
 
ZS-SNC 
 
来一张客舱图hoho~
起飞的时间是2355,很晚了,这个客舱装修倒是挺适合夜航的哈~
 
 
SA的国际航班上经济舱还在提供金属餐具,感觉很好啊~不过饭实在是难吃,南非航空的空乘大妈也好胖,通道里你们要是相上了,你必须退回去,因为决没可能错过去…
 
 
 
一觉醒来已经差不多了~相比迎着太阳飞,我还是觉得顺着太阳飞要舒服一点…

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天亮了~

很漂亮~~~

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粉红的清晨~已经在非洲大陆上空咯~

 
看一看垂尾的镜头咯~

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瑞士的A340, 不知道什么时候会再开飞北京呢?

 

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约堡的新候机厅 for remote stand~

约堡的国际厅曾经严重设备不足,没有足够的廊桥和候机室,非常拥挤,大概是因为2010年世界杯吧,南非也是遍地工程

新候机厅看着很漂亮,只是椅子还是少了一些,另外——8月底的南非实在是太冷了!!!

 

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这里也是英航的天下啊~

不过有两种英航咯~

一个是Comair的BA,飞机都是ZS的注册号

另一个是英国本土的BA咯~ 

 

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一些在北京看不到的东西咯~隔着玻璃似乎会跑焦

 

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我最喜欢的一张~

约堡的03L跑道,用来起飞~

坐在737-800WL的11A座位上,角度刚刚好~

 

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天气不好,起飞候拉起来就是云了~~~

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纳米比亚是一个绝对的干旱国家,从3月到10月都不会有一滴雨从天上落下来,所以只要你看到天空中不再有云,就是进入纳米境内了~天空中的云的分界线无比明显,一遍浓云密布,另一边晴空万里 

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In final approach!

地面上是干涸的季节河流~

地广人稀的国家~

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Windhoek Hosea Kutako International Airport

我本以为非洲的机场都是脏乱,阴暗,无数的黑人用余光瞄你,然后老旧的出租车

但一切都不一样,都不是想象中的那样啊~

整洁,fully equiped facilities,clean and friendly,Welcome to Namibia!

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WDH的三种飞机咯~大飞机,中飞机,小飞机~

Namibia, a heaven of General Aviation!

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以一张Windhoek的可爱塔台结束第一季咯~

An amazing continent and an amazing country!

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更新 @ 香港 Gate 24 of HKG/VHHH

首先感谢电讯盈科的机场服务人员周小姐,和一位貌似是混血的帅哥,他们在下班时间已到的时候仍然帮我解决了wireless的access的问题,非常感谢!
 
其次抱怨一下,我的航班delay了~完了一个多小时,CA凭登机牌每人给发了一瓶水,不过已经在我刚才出境的时候被丢弃了…delay严重影响了我的计划,本来还说去天台拍会儿飞机,然后去找Christina吃完饭的,全都泡汤了~向Christina同学致歉…
 
不过发现我的飞机是南非大星星!Viva!
 
行李超重,被香港的南非值机柜台卡下来,交了怒多的超重费…
 
下面贴上我在PEK-HKG路上写的日志吧~
 
88~everyone~非洲再见啦~
 
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
 
俺的这篇space应该是在等待俺延误了的去香港的航班时候,或是在去香港的航班上写的。
俺的这篇space应该是在香港机场发出去的吧…
俺的航班延误了~
本来的计划起飞时间是1255,但是延误到了1355。
××××××××××××××××××××××
其实这几天还都比较顺利,一切虽然忙碌,但是也还算有条不紊,everything is well吧~
所谓好事多磨,希望这里延误的晦气,可以帮我抵掉其它地方的一些霉运。
前天下了班,去取洗好的衣服,打开手提包,发现没有带钱包,于是很不好意思的对洗衣店老板娘说没有带小票,老板娘请我进去,一件一件挑好了是我的衣服之后,我才想起来,既然没有带钱包,又如何付钱…于是我更加不好意思的跟老板娘说没带钱包也就没法付钱了…then,逃之夭夭~
东西也是直到走之前的晚上才开始收拾,我嘛~从小都是要等到最后一刻才开始着急,不过最后还是不错的,其中一个箱子还有很多的空间,可以为那些给了shopping list的人们装东西回来,呵呵——正在我写完这段话的时候,汪经理发来了她的shopping list,不过内容不多嘛~~~
今天的天气也还算nice,想想如果来拍飞机一定会很爽~
For all my friends~提前祝中秋节快乐~~~
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Schedule fixed

托了将近两个月之后,一切终于差不多可以定下来了
 
I’m going to Namibia in Southern Africa this weekend, and I’ll stay there for about one month or more…
 
俺周六走,PEK-HKG-JNB-WDH,I’ll depart from Beijing at around 1255 GMT+8, and arrive Windhoek, the capital of Namibia at around 1155 GMT+1 as the whole flight may cost me around 30 hours if every section arrived in schedule.
 
本来是想坐国泰CX走的,不过最终还是按照星星的意见选了南非SA,毕竟这公司估计没什么机会再坐了吧?而且往返都是A340-600应该也是难得的机会,可惜了的就是SA的经济舱座椅没有电源插座,这点看来CX还是挺悍的——连经济舱都提供座椅电源。
 
Apart from above,
 
最近ipod的价格涨的真狠啊…俺的上一个photo继一出保修期就半死不活之后,前一段时间我终于判了它死刑——哎,银子啊,心都碎了…汪经理本来说让赶紧买个新的去,结果我一直拖着拖着没买,最近的30G的video都飙到2k6了~~~太假了…最终昨天也没狠心买回家,心说等几天再说吧…
 
在纳米的时候如果可以,俺打算去体会一把737-200,这种老爷飞机估计除了在这种水平的国家,是不可能再坐到了,但不论如何也是全球保有量最大的商用客机的早期批量型号,这种装着JT发动机的宝贝老爷机,对于我这种以坐遍天下商用飞机为目标的人来说吸引力实在太大了~我现在正在广泛征求意见——我是不是最好只坐单程?因为坐往返的话是不是掉下来的几率会高一点???
 
Cathy下个月回北京待一个月是吧?哎,俺闪人了~就让圣经同志招待你吧,反正他是米人,一定要狠狠宰!今天俏江南,明天金钱豹,后天静雅!低于万龙舟的都不同意去!
 
各位,我如果十一长假回不来,千万不要惊诧,因为我为组织贡献光和热去了~~~
 
好啦~没啥需要交代的了,同志们等我回来秀非洲的风光——还有非洲的飞机!!!
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连续两次摔倒在一块石头前

8月1日,北京晚间降下一场暴雨:
 
第二天(8月2日)的相关报道:
(文章截自北京市委宣传部的官方渠道千龙网,但是是《北京晚报》写的:http://beijing.qianlong.com/3825/2007/08/02/118@3981392.htm

暴雨袭来北京全力应对 800消防官兵抽水排险


http://www.qianlong.com/2007-08-02 14:21:00来源:北京晚报

昨夜大雨安定门外大街西河沿马路附近积水较深,男士借机展示了一把“风度”。郑涛摄

消防官兵抽水排险。李刚摄

  受强对流云团影响,从昨晚5时起,本市自北向南先后出现了强雷阵雨天气。北部地区主要集中在密云和怀柔。晚8时至今晨2时,城区突降特大暴雨。此次降雨雨量分布不均,城区和南部地区降雨较大,城区降雨主要分布在北三环和北四环之间,部分地区雨量超过50毫米。市气象台、市防汛抗旱应急指挥部办公室先后发布了雷电和暴雨黄色预警。

  截至今晨6时,全市平均降雨量28毫米,城区平均降雨量47毫米,最大点在朝阳区安华桥为171毫米,健翔桥降雨量达到111毫米。此次降雨过程强度大、覆盖面积广,安华桥小时降雨达到80毫米,健翔桥半小时雨量为41毫米,莲花桥半小时雨量为39毫米。密云水库流域平均降雨为12毫米,官厅水库流域平均降雨4毫米。

  市长王岐山同志做出指示,副市长牛有成、赵凤桐同志亲自部署指挥,先后多次指示市应急指挥中心、市防汛抗旱应急指挥部办公室,要求全市各专项应急指挥部、各区县、各相关部门要密切关注雨情,做好各项应对工作,出现情况及时上报。

  市应急办随即通过无线指挥调度系统和值守应急系统,传达市领导指示精神,要求各有关单位积极做好各项应对工作。市防汛抗旱应急指挥部办公室也下发了加强应对工作的通知。

  降雨对交通造成一定影响。强降雨造成部分路段积水。城区共有9处道路积滞水超过50厘米,其中安华桥积水深达2米,导致交通中断;肖村桥南铁路桥下积水2米,安慧桥积水1米,和平里安德里北街积水70厘米,衙门口桥积水60厘米,东土城路北口积水50厘米,五路居桥积水50厘米,望和桥积水50厘米,安贞桥积水50厘米,造成交通暂时中断。其中,安华桥积水最严重,有3辆车淹没在水中,无人员伤亡。市应急办通知相关部门迅速排除积水,确保交通畅通。

  此外,城区少量平房区房屋进水、漏雨。城区防汛抢险队伍全部出动,共约1200人,大部分积滞水在30分钟之内排除,至今晨4时15分,积水彻底排除,交通恢复正常。另据首都机场指挥中心报告,从昨晚7时50分开始,由于天气条件恶劣,1小时内没有航班起降,首都国际机场有400多架航班延误,造成部分旅客滞留。晚9时以后航班起降陆续恢复。

    多部门紧急启动应急预案

  本市多个部门紧急启动应急预案,大量人员和设备投入防汛抢险中。

  针对此次降雨,北京环卫集团共有126名工作人员参与防汛抢险,同时抽调人员支援安华桥排水抢险。

  在本次防汛抢险作业中,北京环卫集团抢险队共出动水车48部,现场指挥车4部,抽水泵24台,使用防水压缩麻袋12箱。为恢复路面清洁,另出动道路吸扫车5部、后压缩车3部进行吸扫、捡拾作业。

  昨夜9时10分左右,马家楼地区雨量较大,马家楼桥桥区出现大量积水。北京环卫集团抢险队及时抽排作业,在近一个小时的作业中共抽运积水16车,确保了马家楼桥桥区交通恢复正常。

  昨夜10时左右,肖村桥南铁路桥下出现大面积积水。北京环卫集团北清分公司作业部副部长郑建明带领抢险队员,经过四个多小时的紧张作业,于今天凌晨2时30分左右将桥下积水处理完毕。

  另外,今天早晨7时20分左右,北京环卫集团接到市防汛办清理肖村桥南铁道桥下淤泥的指令后,安排2部后压缩车、1部吸扫车进行作业。

  接到防汛的指令后,市政工程管理处立即出动抢险人员,对本市部分积水路段进行紧急抢险。昨夜共出动巡查打捞人员830余人次,车辆130余车次,打捞雨水口4350余座,雨水泵站全部投入运行,共抽升14.3万吨。安华桥附近降水量大,原有的4台水泵抽水也赶不上降雨的速度。抢险人员又带过去6台水泵,排水集团还紧急支援了两个特大的水泵,今晨1时15分辅路开始通车,凌晨4时20分所有积水排除完毕。

  由于降雨量大,本市部分雨水也顺着道路进入污水管道。北京排水集团将负责城区污水处理的8座污水处理厂所有的泵房开动,把污水管道中的水紧急抽往污水处理厂,据介绍,抽上来的水量超过平时污水处理量的50%,已经超过300万立方米。

  3000交警疏导被困车辆 800余消防官兵抽水排险

  降雨刚刚开始,交管部门立即启动“雨天三级疏导方案”,交管局局长宋建国第一时间赶到北太平庄桥附近,直接上路指挥交通。同时,各交通支队支队长以下,近3000名交警分赴积水路段,疏导被困车辆。

  记者从市消防局了解到,从昨晚8时到今天凌晨2时,消防局一共出动118车次、836人次官兵前往各个积水点排险,仅在各处抽水就达到101起。

  当市民遇到危难时,众多消防官兵和民警伸手支援。晚上10时15分,750路公交车被大雨困在积水中。劲松交通队副队长刘福光立即赶到现场。此时,车厢内已经进水,乘客们一片慌乱。刘福光立即趟着齐腰深的积水来到公交车前,指挥车上人趟水下车。

  在积水最深处达两米的安华桥上,朝阳交通支队副支队长刘文武立即指挥民警将主路中心护栏拆除5扇,引导车辆掉头绕行。各处疏导交通的民警依次敲打车窗,不停喊话,提示司机前方道路情况并告知绕行方向,一夜下来,大部分民警嗓子全喊哑了。

  记者从市交管局了解到,今晨早高峰期间,本市交通已经恢复正常,没有出现因昨夜大雨后遗症带来的影响。

  公交700多条线运营正常 地铁四条线百分百准点

  今天上午,本市公交系统运行一切正常,市民出行没有受到大雨的影响。目前,300辆公交机动车已投入到200多条运营线上,以缓解由于下雨造成车速下降带来的乘客出行不便。昨晚,公交集团100多支抢险小分队到各立交桥下和易积水的路段职守。公交系统2000多名干部管理人员到运营一线,在重要站台、重要路段指挥车辆,1000名安全员在铁道弯道,山道等路段叮嘱安全。

  昨天从下午4时开始,公交集团开通了三级防汛网络,公交昨天700多条运营线路运营基本正常。

  北京地铁公司及时启动了防汛工作预案,确保了地铁四条运营线的运营安全和秩序。据了解,今天上午早高峰时段,北京地铁四条运营线的列车正点率和运营图兑现率均为100%。

  据统计,在昨天夜间,北京地铁公司还抽调了近1500名员工加班。启动了130台抽水泵和14台发电机,地铁运营线上的各洞口共计排水1785吨。客运部门加强了售票、检票及站台乘降疏导工作。

  今天北京站上下车人数7.5万,秩序正常,没有受到大雨影响。首都机场昨晚部分航班延误,今天随着天气好转已开始陆续恢复正常。

  丰台查危旧房辟避险所

  房管部门已经对危旧房等已漏水的房屋进行了检修,同时还开辟了31处
紧急避险场所。丰台区环卫中心甚至出动吸粪车抽取积水点积水。

  另据了解,永定河河道也加强了“点呼”观测,对凉水河、永定河、马草河等丰台区所有河道水闸实施了双路供电。

  宣武平房区未发大事故

  降雨过程中部分道路出现短时间积水,区防汛办调动应急抢险队伍对大观园路口等积水严重地区进行排水。据了解,平房区未发生重大事故。

  朝阳三级预案排水抢险

  抢险人员立即搬起抽水机,火速跑到事发地点,应急抢险车辆上的应急备用电源马达声也隆隆地响起来,排水抢险紧张有序地展开。

  朝阳区及时启动应急预案,加强对危旧平房、重点地区道路积滞水巡查,重点地区道路积水及时排除,在第一时间加派5支专业防汛应急抢险队伍,并调用12套机动排水设备、5套应急照明设施,对降雨量较大的城市路段和社区进行抢险。(记者贾中山孙颖安然左颖孟环黄敬通讯员刘霞郭隆魏星张存保孟宪国孙立杰张桂芳

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8月6日下午北京再降暴雨
当晚我们伟大的北京市政府市委宣传部就写好了新闻稿
(同样截自千龙网,不过发表于北京市委机关报《北京日报》上:http://beijing.qianlong.com/3825/2007/08/07/118@3987830.htm
 

本市启动应急预案 4小时排除安华桥1.5米积水


http://www.qianlong.com/2007-08-07 07:52:13来源:北京日报

  
昨天下午,北三环安华桥雨后出现积水,图为抢险人员在用吸水膨胀袋排水。本报记者戴冰摄

今天还将有明显雷阵雨,交管部门提示市民尽量减少驾车出行

  昨天下午一场大雨过后,北三环安华桥下积水达1.5米,交通一度中断。市委书记刘淇、市长王岐山指示,要求市应急办迅速组织力量,配合市防汛办抓紧抢险,在交通晚高峰到来前,尽最大努力排除积水,恢复交通。在各部门的通力配合下,4个小时后,积水被全部排除,安华桥地区恢复通车。

  昨天傍晚6时30分,记者步行通过已经被交通管制的路段,从北二环的鼓楼桥走到安华桥积水现场。沿途户外交通电子显示屏一路提示“安华桥附近积水断路,车辆绕行”。

  此时,安华桥附近地区已经全部实行交通管制,桥区拉起了警戒线。安华桥下三环主路仍有四五十厘米的积水,十几台水泵不停将水抽向辅路两边的绿化带。2辆消防车停在辅路边上,也在紧张地进行抽水排水工作。二三十名环卫工人不停用扫帚将桥下积水赶至水泵处。此外,9个大约直径25厘米的管子直接挂在安华桥上,将积水抽向十几米高的桥上。6辆自来水公司的抢险车停在桥上,水泵的发动机轰鸣,水从9个出水口中喷涌而出,近百个麻袋已经铺就了两条渠道,将水引向桥两侧的淤水口。“光靠桥下的排水口还不够,要通过桥上大的淤水口排水。桥上9台水泵每小时大约能抽水1100—1200立方米。”市防汛抗旱应急指挥部办公室负责人介绍。

  据市防汛抗旱应急指挥部办公室有关负责人介绍,昨天下午2时40分许,北部地区开始降雨,大约一个小时后,降雨量达82毫米。3时20分许,安华桥下出现积水,最深时达1.5米,一辆白色面包车深陷其中,很快被抢险人员推出。

  市防汛抗旱应急指挥部办公室立即启动应急预案,组织相关部门展开抢险工作。副市长牛有成坐镇市应急指挥中心指挥排水抢险。市防汛抗旱应急指挥部办公室、市委宣传部、公安、交通、市政、城管、消防、朝阳区政府及自来水集团、排水集团、公联公司等有关部门迅速赶赴现场进行处置。

  交管部门果断对安华桥东西双方向主、辅路采取断路措施,并对东、西、南、北四方向车辆提前进行分流。东城交通支队在中轴路、安外大街对车辆进行分流;海淀交通支队在马甸桥西进行分流;朝阳交通支队在三元桥区和安贞桥区进行分流。

  同时,市属新闻媒体第一时间赶赴现场进行报道。北京广播电台的新闻广播、交通广播、城管广播大频率向听众播报了现场情况,北京电视台、移动电视、城市电视也及时报道了现场处置情况,告之市民绕行。媒体将交管部门绘制的绕行路线图反复播出,为疏导社会车辆正常分流起到了关键的作用。

  下午4时30分,安华桥下三环东、西辅路交通恢复正常。

  晚7时25分,安华桥上南北双方向交通恢复正常。

  晚7时30分,安华桥下三环主路交通恢复正常。

  据统计,此次抢险过程中,各有关部门共出动抢险车辆50余台次,出动专业抢险人员200余人。

  抢险结束后,市应急办、市防汛抗旱应急指挥部办公室和市交通安全应急指挥部办公室召集相关部门,在现场召开了办公会,研究解决安华桥积水问题的长效机制,以应对今后强降雨带来的考验。

  又讯 根据气象部门预报,今天凌晨至傍晚,本市将出现一次明显雷阵雨天气过程,预计平均降雨量15至30毫米,但雨量分布极不均匀,部分地区短时雨量较大。

  交管部门提示广大市民尽量减少驾车出行,选择公共交通工具,注意交通安全。

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鄙人不才,不太理解很多谚语——但是昨天发生在安华桥下的积水事件,联系到不到一周前的8月1日的积水,应该可以算是连续两次摔倒在一块石头前了吧?
 
我必须以五体投地的方式来表达我对于市委宣传人员的敬佩——这么一件恶心疤瘌的烂事在这些笔杆子的塑造下,就变成了——本市启动应急预案 4小时排除安华桥1.5米积水
 
在这里,请允许我问候一下我们伟大的首都北京的中共中央政治局委员,中共市委书记的母亲!
 
同时向昨天所有被堵在路上,很晚才到家的朋友们致敬!你们从没有拒绝纳税——你们真是觉悟超高的好公民!

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过去的十年,还有JoyFM

偶然想起CRI的王璐,想去搜搜她现在有在什么节目里面做DJ,竟然搜到JoyFM竟然已经在2月28日播完了他的最后一期
 
现在在CRI915晚间两小时的节目,是一个叫做The Pulse的栏目。
 
十年,终于走到了尽头,因为Rick的离开,这个曾经被称为“铁打的Rick,流水的女DJ”的栏目,终于因为Rick的离去,而停止了钟摆的最后一缕轨迹。
 
想起来竟然没有机会一同走完这最后一段路,总是觉得失落。但是,我也不否认,那时的JoyFM,已经与高中时的有了太大的区别。
 
虽然没有人能否认Rick在这档节目上的投入,虽然也认可“铁打的Rick,流水的女DJ”这句话,但是我相信也会有很多人认可,这档节目之所以让Rick失去了继续的动力,很多是因为王璐在四年前的离开吧。
 
从盈风开始,JoyFM一路而来,依靠着Rick和女伴富有磁性的声音,而引领着所有爱着这档节目的人们,苑苑的声音其实没有什么问题,但是就是缺少了那种吸引力,缺少了盈风和王璐能给人带来的那种睿智的感觉…
 
很怀念有广播的那段时光——无论如何,提起自己的英语,JoyFM还是扮演着很特别的角色,along with Subranor and 罗Sir…
 
放上最后一期的录音在这里,如果你也曾在年轻的时候拥有过“雀巢咖啡音乐时间”,“敦豪音乐快递”,World Chat Show,EasyFM,JoyFM,如果你曾拥有过他们,那些让你第一次哼起那些英文的歌曲,拥有向往的passion,宁静的夜晚,欢乐的周末…
 
     Bye to JoyFM
     Bye to 你How Are You
 
For the no longer existing YOUNG TIME…
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盛夏

很久没有更新了
 
过去的这两个月,发生了很多事,是吧?
 
回头看看,工作也已经快一年了,有时候静下心来,会是良多的感慨。
 
这周的天气以一个无比闷热的周一开始,终于这个还算是不难受的周五,仅仅一天的时间,让人感慨在这个不仅有无数汽车、拥堵、污染,还有我们伟大的“霾”的城市里,夏日的蓝天是多么的弥足珍贵。
 
昨天晚上,我本想将msn搬家,因为现在这个passport不是hotmail的email,无法实时的监控邮件,而且那天煞的China.com的邮箱还是收费的!但其实还是割不开所有过往的一切。因为,即便一切都变了,那毕竟也还是过去的自己——我是无法抛下的…
 
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小安已经毕业了,along with 许多2003级的伙伴们,让人回忆起那时的Buaaer.cn的快乐时光,那跨越了五个年级的庞大阵容,以及所有欢乐的片段。
 
上学的时候没有感觉,磕磕绊绊的一路走来,绕了很多的弯路,但总算结果还算理想。我只是在离开以后,才恍惚间有了感伤的情结,但其实一切都已为时已晚。
 
那时总是往家跑,觉得宿舍条件不好,太热,不干净,吵闹,但现在回想,那也是最无忧无虑,放纵和无极限的日子——可以一觉睡到下午两点,等同学带饭回来——翘课,打游戏,卧谈,还有扯淡…
 
因为上面的原因,我其实错过了毕业时刻最感伤的片刻。匆匆收拾便回了家,我是之后从素素的blog上才看到的那些延着阳台铺开,写满告别字句的被单…
 
错过了那一刻,也错过了最后的年少轻狂吧?
 
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上班以后,曾经有过很不堪的时光
 
那其实不是因为上班吧?
 
或许我的性格太sensitive,以致确实敏感了他人不察觉的苦痛,曾经有一段我饱受着抑郁的折磨。
 
那种在夜晚的床上辗转反侧而不能寐,那种睡眠被各种支离破碎的恶梦反复打断,那种无声的夜晚我呆呆的盯着漆黑的天花板,那种蓝天也是灰暗的颜色,那种极目远眺却看不到方向的盲从,还有那反复掠过脑海的可怕念头——无论是站在高楼上,车流边,甚至呆滞的盯着菜刀或是煤气灶,都会让我闪出suicide的想法——那种精神游走于崩溃边缘的日子,真的是梦魇。
 
4月的时尚健康又恰巧选择了抑郁这个题目,一种于我看来很不吉利的压力,压得我近乎窒息。
 
我曾试图用一切可能的方式摆脱这一切,运动、电影、旅游,一切转移注意力的尝试都归结于徒劳——我最终去了医院——夹杂在一群狂躁不安的病人中间,我以一种近乎desperate的安静等待着血液的化验结果,我曾希望里面的某些成分偏离基础,好干脆让我直接采用药物——但现在我更感谢之后的谈话。
 
之后的一切,其实都隐匿于无形,不过我还是感到幸运,事事都最终归于正确的轨道之上。
 
工作一年了,一切都还好,在这征途上迈出的第一步应该说还是很踏实的,做好手边的事情,不要好高骛远,不要逃避,勤奋,认真,但也不要太大压力,calm, peace and easy…
 
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下个月工作有一些安排,要离开一段时间
 
其实本来是上个月底的事情,但是后来因为一些原因delay了
 
等一切定下来再告诉大家吧 
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看得到的未来

公司的同事,上周二晚上搭Emirates的航班去了埃及,正好那天我要去南昌出差,中午的航班,也就没再去办公室,不过周一的时候,他留下来的凌乱的桌子,于我来说,看起来还是很感伤。
 
上周五晚上在蕉叶,他举起酒杯跟大家道别,分明的湿润的眼眶,大家都默不做声,将杯中的white wine一饮而尽。
 
我们都知道,不算休假和公事,他再回来的时候,要到两年后了吧~
 
而我也大约清楚,当他准备归来的时候,就将是我准备启程,去接替他在那个古老国家的位子的时候~
 
常驻——其实是每一个在CATIC的男生都会面对的问题吧。
 
公司里的男性的高级项目经理,几乎无一例外的在那些国家防务产品销售的前线驻扎过,出口部的一位副部门经理,曾经在一个国家断断续续的驻过7年——那样一个联想起贫穷,洪涝,以及“高氟水”——一种长期饮用会使人骨质疏松的水,的国家。(尽管在那个国家代表处撤销之前,代表处已经开始饮用国内的瓶装水,而当地自来水只是洗澡洗衣服用,不过那仍然是相当艰苦的一个国家。)
 
和中航技一样,在这个时刻,北方,保利,华为,普天,中兴,还有等等等等,那些驻外的人员们,他们都舍弃了很多,为了国家。
 
纪念一下月初在肯尼亚空难中离开的华为员工吧。
 
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上班其实还没有一年,不过也快了,忽然觉得时间真的如此之快,也忽然觉得,常驻对我来说,已经近在眼前。
 
我感到还算安心,生活是那样的稳定,事业也在慢慢展开,一步一个脚印,去渐渐实现自己的理想,给自己爱的人,还有爱自己的人——共同憧憬的生活。
 
我真正理解了,父母从小教育我的稳重的意义,告别了那个聒噪与虚无的岁月,摆脱了物质化的自己,我看到的是更宽阔和平坦的未来。
 
也有给你的,要踏实,要勇敢,要自信,不浮躁,不气馁,不虚无,也不要逃避,事业就一定可以走上正确的方向,也会稳步前进。安心~
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